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京東希望通過零售真心實意地幫助大量傳統的實體制造企業。讓大量的創業者、無數的企業家能夠重新回歸，也就是大家的每一份利潤、收入建立在為這個行業建立價值基礎之上，這也是零售的第二個核心，劉強東表示。據悉，近年來，京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入。

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弄清這點，即便是 40 萬人，王衛認為也沒什么難管的。「可能大家認為順豐快。是因為其他人慢，我自己不認為順豐有多么快。」王衛直言，「我認為的快和今天做到的快還有差距」。近年來，京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入，比如無人機、無人貨車、無人配送車、無人倉等方面。

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和大家提出一個建議，建議明年開始是不是改成零售大會。過去幾年，大家一提到電子商務都有非常明確的范圍，有一個界定，隨著新技術特別是我們國家在物流基礎設施建設方面10年來的迅速進步，我們用10年時間走過物流行業西方國家30年40年走過的路。物流技術日漸成熟。

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到電子面單、機器人分揀。無論是物流園區、干線運輸，還是中轉分撥、末端配送，都通過技術高效連接，智能物流骨干網正在加快實現行業數字化、智能化升級。綠色化。綠色物流也是今年「雙十一」的一大亮點。萬霖介紹，菜鳥「回箱計劃」全新升級，在全國200個城市投入5000個綠色回收臺。

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你要付出30%-40%的物流成本還不一定得到一瓶真的洗發水。大量村鎮的商店、便利店充斥假貨，商品價格比北京還貴，讓農村人付出了更高的成本還買了假貨。京東物流在全國近60萬個村莊都有車輛進出，我們物流邊際成本幾乎為0。開餐廳的、開理發店的、開便利店的、小型連鎖超市。