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業(yè)務(wù)范圍：

1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業(yè)務(wù)；

2、受理各地公路運輸、鐵路運輸、代理業(yè)務(wù)（報關(guān)手續(xù)）；

3、為個人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；

4、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；

5、整、散貨物的倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；

6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；

7、普通、鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)；

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同年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年同期下降0.3個百分點。這也是我國連續(xù)六年的下降。2017年我國服務(wù)業(yè)占GDP的比重已達51.6%。根據(jù)測算，服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率就會下降***個百分點。

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比去年快了10個半小時，而在早上8點，全國已經(jīng)有260多個城市簽收了當(dāng)天購買的包裹。面對單日10億包裹，天貓平臺依然能保證秒級與分鐘級配送的效率背后，是阿里巴巴與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的未卜先知與未雨綢繆。2013年，菜鳥剛剛創(chuàng)建之時，中國快遞日均單量只有2500多萬個。

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提出了中國經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展的要求。物流業(yè)根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整要求不斷優(yōu)化，同時國家與地方持續(xù)加大了對物流業(yè)的政策支持與降本增效的力度，使中國的社會物流效率穩(wěn)步提升。年中國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.6個百分點。

自2011年首次開行以來，中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類逐步拓展，開行質(zhì)量大幅提高。據(jù)鐵總發(fā)布的信息，2017年中歐班列開行達3600列，累計開行數(shù)量突破6300列。到今年8月底，中歐班列累計開行數(shù)量突破1萬列，國內(nèi)開行中歐班列的城市已有37個城市。

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