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京東物流倉配一體服務(wù)訂單超過90%實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。京東配送的超高效率已成常態(tài)，但從去年開始落地的無人送貨機(jī)器人，還是讓很多用戶期待不已。就在今年，京東的快遞機(jī)器人來到了天津市民的身邊。11月12日上午，在天津生態(tài)城管委會工作的韓女士收到一條：您在京東訂購的商品將由快遞機(jī)器人JD008配送……當(dāng)天下午。

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而隨著家居家電線上渠道的打開，與之相配套的大件物流體系，迎來了一波爆發(fā)的機(jī)會。家居家電的物流服務(wù)，一方面來自企業(yè)內(nèi)部物流，另一方面來自物流企業(yè)。像海爾、TCL等品牌，他們都擁有著自己的企業(yè)內(nèi)部物流，他們也在隨著時代的變化而變化。過去企業(yè)物流內(nèi)部的信息網(wǎng)、物流網(wǎng)、營銷網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)。

網(wǎng)上卻沒有看到爆倉的新聞。與物流有關(guān)的新聞更多是各家送貨速度的比拼，以及他們?nèi)绾卧谛畔⒒芾怼⒅悄芑夹g(shù)、新運輸設(shè)備、黑科技等等方面發(fā)力。雙11對于快遞業(yè)來說不再是不堪重負(fù)的極限壓力場景，而是測試自己的好機(jī)會，也是秀自己肌肉、展示各家企業(yè)之間協(xié)同的舞臺。

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阿里巴巴痛定思痛，于2013年給出了自己的答案：菜鳥。當(dāng)年5月阿里巴巴啟動菜鳥項目，阿里巴巴、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星、富春、三通一達(dá)等共同組成的中國智能物流骨干網(wǎng)(簡稱CSN)項目，馬云親任董事長，張勇任執(zhí)行官。菜鳥網(wǎng)絡(luò)不是一家快遞公司，沒有一個快遞員。

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這樣的增長速度舉世罕見，其背后迅速增長的龐大消費群體更是。國家數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國社會消費品零售總額180018億元，同比增長9.4%，最終消費支出對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率為78.5%，比上年同期上升了14.2個百分點，中國消費市場不斷擴(kuò)大。