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包括杭州、***、吉隆坡、迪拜、莫斯科和比利時的列日。今年天貓雙11期間，菜鳥的數(shù)十架次包機和其他航班已經(jīng)載著萬噸商品飛往莫斯科、列日等地，隨后送達(dá)歐洲各國。此外，菜鳥還協(xié)調(diào)了千組集裝箱滿載萬噸雙11包裹航向新加坡、馬來西亞、澳大利亞等地，使得海外消費者也可以分享中國物流創(chuàng)新帶來的紅利。

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更是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的新平臺，也是擴大對外開放的重要引擎。如果說雙11的24個小時是一場買買買的閃電戰(zhàn)，那么對于中國的物流業(yè)而言，雙11之后的一段時間是辛苦的配送戰(zhàn)。據(jù)國家預(yù)測，今年雙11快遞洪峰將持續(xù)約一周時間，11至13日期間出現(xiàn)攬收峰值。

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買家具去紅星美凱龍，買家電去蘇寧……但如今時代變了，你會發(fā)現(xiàn)，從一進家門甚至還沒進門，你所看到的東西從門、家具、家電、潔具到土特產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品等等，都可以從網(wǎng)上買。過去的幾年里，線下大賣場的蕭條促使家居家電品牌開始在線上尋找機會。

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是中國物流與全世界的重要區(qū)別，美國有UPS等物流巨頭，不過他們都是單打獨斗，獨木難支，而中國物流公司的木已成林。從快遞到倉儲到落地配到城配再到即時物流，中國物流生態(tài)正在日趨完善，每一個環(huán)節(jié)都被連接起來，形成了一張智能物流骨干網(wǎng)。這張網(wǎng)絡(luò)通過整合供應(yīng)鏈、流通環(huán)節(jié)和銷售端的大數(shù)據(jù)。