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速度快捷一—每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；

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比去年快了10個(gè)半小時(shí)，而在早上8點(diǎn)，全國(guó)已經(jīng)有260多個(gè)城市簽收了當(dāng)天購(gòu)買的包裹。面對(duì)單日10億包裹，天貓平臺(tái)依然能保證秒級(jí)與分鐘級(jí)配送的效率背后，是阿里巴巴與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的未卜先知與未雨綢繆。2013年，菜鳥剛剛創(chuàng)建之時(shí)，中國(guó)快遞日均單量只有2500多萬個(gè)。

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天貓雙11今年進(jìn)入第十個(gè)年頭，交易額已經(jīng)從第一年的5200萬爬升到2135億元，這是過去十年中國(guó)電商行業(yè)不斷壯大的側(cè)影。電商繁榮也成就了世界第一的快遞行業(yè)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從2006年的10億增長(zhǎng)到2017年的400多億，已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。

2012年形勢(shì)更加嚴(yán)峻，當(dāng)年天貓雙11成交額增長(zhǎng)到191億，物流訂單達(dá)到7200萬個(gè)，快遞爆倉(cāng)、配送緩慢等問題成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。正是因?yàn)閾?dān)心爆倉(cāng)問題的出現(xiàn)，每年雙11物流快遞業(yè)都如臨大敵。但從2013年開始，雖然物流訂單量越來越大，雙11物流的爆倉(cāng)情況卻越來越少出現(xiàn)。

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遍布全國(guó)大中城市的菜鳥驛站則部署了智能柜，一直對(duì)快遞員和用戶免費(fèi)開放?；陔娮用鎲巍⑽锫?lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，一個(gè)包裹從產(chǎn)生到轉(zhuǎn)運(yùn)再到配送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以被追蹤，一方面讓用戶可以隨時(shí)查詢實(shí)時(shí)軌跡，另一方面，為智能物流骨干網(wǎng)全局優(yōu)化、智能路由、智能預(yù)測(cè)提供了基礎(chǔ)。