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但跟快遞總數比，真正被再利用的還是少。某菜鳥驛站工作人員告訴記者。一小區環衛工人汪先生則表示，即使是被直接扔掉的盒子，也只有少數會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數在送走前就會被人揀走賣廢品，原本每天固定來幾次的廢品收購者，這兩天直接在小區門口不走了。

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并支付了30元快遞費。沒幾天，某時裝公司收到了退貨的包裹，不過他們確認只收到牛仔裙，因此只退了牛仔裙的錢，而的2199元并沒有退還。郭女士多次找某快遞公司和某時裝公司協商，但一直沒有結果，只得將這兩家公司告上法庭。雙十一包裹數量井噴，伴隨而來的是巨大的運輸難題。

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從源頭減少污染。16日中午11點過，成都市青羊區某住宅區內人來人往，盡管是工作日的中午，但仍有不少人選擇回家一趟，及時取走剛到的快遞。快遞是收到了，快遞垃圾怎么處理?記者就此隨機詢問了該住宅區附近，共50名市民快遞包裝去向。這次雙十一，張女士共網購了14件商品。

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比如在圓通蕭山分撥中心內，菜鳥與圓通速遞近期也聯合啟用了超級機器人分撥中心，350臺菜鳥小藍人晝夜作業，高峰期每天可分揀超過50萬個包裹。在末端配送環節，菜鳥推出的智能語音助手已在主要快遞公司上線，可以幫助快遞員自動完成派前電聯，提高配送效率與消費體驗。

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