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高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)帶動(dòng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。面對(duì)新的形勢(shì)，《規(guī)劃》提出將以質(zhì)量和效益為中心，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。

將自己的商品包裝成快遞包裹進(jìn)行出售，實(shí)為自導(dǎo)自演的一出戲。《快遞暫行條例》明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得、、毀棄、他人快件。任何人都沒有權(quán)利轉(zhuǎn)賣無(wú)人認(rèn)領(lǐng)快遞。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人民大學(xué)教授劉俊海告訴記者，只有在獲得買主同意的情況下才可以轉(zhuǎn)賣。

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雙十一購(gòu)物狂歡余溫未盡，近日，在一些二手交易平臺(tái)上，不少賣家公開出售快遞丟失件，有些還打出了雙十一前快遞處理的旗號(hào)。賣家稱，有些包裹是快遞信息不完整導(dǎo)致無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，也有些是微店倒閉庫(kù)存的包裹，還有些賣家打出了超值神秘福袋包裹的宣傳語(yǔ)。買家只需支付10元運(yùn)費(fèi)。

卻發(fā)現(xiàn)在線庫(kù)存堆積如山，甚至影響作業(yè)空間，其原因是日本裝配線原節(jié)拍時(shí)間是43秒，而國(guó)內(nèi)裝配線節(jié)拍只能達(dá)到3分40秒，在線庫(kù)存必然堆積如山;上海浦東機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率為52%，而相距不遠(yuǎn)的東京成田機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率卻高達(dá)92%，浦東機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)5個(gè)，成田機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)僅有2個(gè)。

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●到2020年，●積極著手開展鋼鐵、機(jī)械、煤炭、鐵礦石、石油石化、建材、棉花等大宗產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)的研究制訂工作。10月4日，印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出將打造“多式聯(lián)運(yùn)”等十二大重點(diǎn)工程。