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航線65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家。營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善。今年5月，交通運(yùn)輸服務(wù)稅率從11%下調(diào)到10%。時(shí)隔兩個(gè)月，外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單明確取消鐵路干線路網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)以及國(guó)際船舶代理須由中方控股，進(jìn)一步打開了物流領(lǐng)域開放的大門。值得注意的是，當(dāng)天論壇上。

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每一個(gè)數(shù)字都既讓人驚訝又讓人敬佩，這是雙十一期間快遞小哥的日常，不分晝夜不管風(fēng)雨，有人說收到了凌晨1點(diǎn)小哥發(fā)來的取貨信息，真的是驚到了。優(yōu)速快遞張大哥說：工作是從七點(diǎn)到晚上十點(diǎn)，差不多能睡五六個(gè)小時(shí)，一天要四五百票，現(xiàn)在還可以，下雨不好送。所以。

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2017年7月12日，京東宣布在冷鏈領(lǐng)域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領(lǐng)域展開全面合作。數(shù)據(jù)顯示，目前，京東生鮮冷鏈配送已覆蓋全國(guó)300個(gè)城市，在全國(guó)核心城市擁有全溫層冷庫，日均訂單處理達(dá)100萬件。

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雙11過后，快遞配送壓力都集中在投遞末端，全行業(yè)正在積極探尋多元方式解決。城市的社區(qū)的最后一百米、鄉(xiāng)村的最后一公里到快遞進(jìn)校園工程，以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成，不僅減輕了快遞配送的壓力。