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推進服務(wù)和設(shè)施規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化，倒逼落后產(chǎn)能加速出清，規(guī)范競爭秩序。優(yōu)服務(wù)。從行業(yè)發(fā)展最需要的難題出發(fā)，做到清障、搭臺、保障并重。加強同相關(guān)部門的聯(lián)動協(xié)同，推動相關(guān)法規(guī)政策規(guī)劃等全面落地實施，建立有效的反饋和評估機制。要注重鼓勵引導(dǎo)第三方機構(gòu)發(fā)布質(zhì)量評價報告、競爭力評價報告、社會責(zé)任報告等。

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快遞價格可以反映出服務(wù)的價值，信號作用重新得以發(fā)揮，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價得以實現(xiàn)，促進電商快遞服務(wù)質(zhì)量能夠?qū)崿F(xiàn)分層，從而促進差異化競爭格局形成。三是加盟制度和包倉制度得以完善，加盟商不會以低于平均可變成本的定價到市場上競爭，價格競爭趨于理性，價格要隨著要素成本的上漲而上漲。深圳平湖到黃石物流公司-深圳平湖到黃石整車物流價格為更好的服務(wù)支付更高價格的動力不強。因此，對于快遞公司來說，在不能獲得相應(yīng)回報的情況下，顯然不愿意付出更多的成本來提供差異化服務(wù)。二是供給側(cè)的包倉制度使名義平均可變成本低于實際可變格，直接導(dǎo)致價格擊穿底線。包倉是將中轉(zhuǎn)和干線運輸?shù)奶幚砟芰Π凑展潭ㄈ萘糠纸饨o加盟企業(yè)。

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綜合上述情況判斷，電商快遞價格的下降動力正在削弱。但在包郵制度、包倉制度不變的情況下，在市場上的產(chǎn)能沒有大規(guī)模出清的情況下，價格競爭仍然是最重要的手段，是迫使低效率產(chǎn)能退出市場必須采取的手段，因此短期內(nèi)價格回升的空間和動力也不足。長期來看，價格不可能長期低于。