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11月14日22時，位于重慶市渝北區的百世快遞重慶轉運中心，燈火通明，卸貨、分揀、安檢、裝車，進港、出港，整個場地幾百號人分工明確，有條不紊地檢查、整理著大大小小的包裹。從13日開始，進港快遞量明顯增加，雖然我們公司80%以上的包裹是3公斤以下小件。

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再奮斗十五年，到2035年，把中國建成名副其實的物流大國，向物流強國邁進，物流總費用與GDP的比率下降到10%以內，在許多方面站在世界的中央。再努力十五年，到2050年，建成世界一流的物流強國，物流總費用與GDP的比率處于國際領先，成為世界供應鏈重要創新中心。

其戰略性主要體現物流業對國民經濟發展的引領度、擴展度。正是這三次認識與理論升華，指引著物流業的穩步向前。第四，不能忘記新時期物流業的歷史使命。① 兩個百年，物流業作何貢獻。黨的給中國描繪了兩個一百年的宏偉藍圖，中國物流業如何跟進?可否按2020年、2035年和2050年設三個目標。

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極大地提升了行業抗壓能力。郵政業信息系統監測顯示，重慶市18家主要快遞品牌企業2018年11月11日快遞業務量為356.3萬件，同比增長119.4%，快遞業務投遞量為302.1萬件，同比增長91.3%。11月15日，快遞業務投遞量再刷新高，超過589萬件。