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可取得10%-20%的成本節(jié)約。中國(guó)物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的降本增效空間還十分巨大，可以大有作為。物流作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分，要真正進(jìn)入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，照鏡子、找缺板，通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來(lái)提升、完善、強(qiáng)化物流功能，實(shí)現(xiàn)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。④ 如何讓供應(yīng)鏈成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一個(gè)大風(fēng)口。深圳到靈寶貨運(yùn)專線整車零擔(dān)貨運(yùn)開展了以城市為中心的物資儲(chǔ)存與調(diào)撥，取得明顯成效，保證了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與建設(shè)，特別是抗美援朝對(duì)物流的需要。但從總體講，這一時(shí)期中國(guó)的物流是落后的、是貧困的，被發(fā)達(dá)國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面。第不能忘記1978年改革開放以來(lái)，和物流界全體員工所作出的不朽努力。

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極大地提升了行業(yè)抗壓能力。郵政業(yè)信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)顯示，重慶市18家主要快遞品牌企業(yè)2018年11月11日快遞業(yè)務(wù)量為356.3萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)119.4%，快遞業(yè)務(wù)投遞量為302.1萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)91.3%。11月15日，快遞業(yè)務(wù)投遞量再刷新高，超過(guò)589萬(wàn)件。深圳到靈寶貨運(yùn)專線整車零擔(dān)貨運(yùn)2007年的《工作報(bào)告》則把物流列為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的***位，尤其要發(fā)展物流、金融、信息、咨詢、旅游、社區(qū)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，在2009年的《工作報(bào)告》中，開始代物流。③ 在第三個(gè)階段，主要突出現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)略性產(chǎn)業(yè)。其基礎(chǔ)性主要體現(xiàn)在物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。

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進(jìn)一步提高了對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的要求。2017年8月17日，辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，10月13日辦公廳印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，把供應(yīng)鏈上升到了國(guó)家層面，這是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。