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新疆物流行業(yè)的大考才剛剛開始。和以往我只是看客不同，今年我變成了快遞員，直接參與到了"雙11"購物活動中，每天都在忙著送送送。11月17日，新疆蘇寧物流中心的快遞員趙虎告訴記者，他負責烏魯木齊市沙依巴克區(qū)的包裹配送，在11月12日烏魯木齊的那場大雪中。深圳到深州專線物流整車物流但2016年和2017年并無明顯下降。在分揀處理環(huán)節(jié)，電子面單、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)大量被采用，分揀環(huán)節(jié)的智能化、自動化程度大幅提升，促進單件分揀成本下降。例如，從2013年到2015年，圓通的單件分揀操作成本下降36.5%，韻達降幅接近40%。

快遞業(yè)務量持續(xù)快速增長。從過去的運送不暢，到如今的分鐘達、當日到，是誰保障了消費者接收快遞的順暢?如今快遞運送有哪些科技創(chuàng)新?末端運送環(huán)節(jié)如何打通?帶著這些問題，在雙11快遞運送旺季，記者來到西南快遞樞紐重慶深入采訪，探尋快遞運送情況，并采訪了相關從業(yè)人員。

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4年間，網(wǎng)絡交易額增加了4.2倍，異地快遞業(yè)務量(除EMS和順豐)剛好也增加了4.2倍。(二)2013年至2015年，一是資本投入和管理提升帶來降本增效，主要體現(xiàn)在分揀處理、干線運輸、末端投遞等環(huán)節(jié)。快遞企業(yè)年報數(shù)據(jù)顯示，這幾部分成本在2013年至2015年下降比較明顯。

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一個企業(yè)如果只是簡單的以第三方替代自營物流，借助第三方的規(guī)模效應和營運特點可節(jié)約成本5%;如果利用第三方的網(wǎng)絡優(yōu)勢進行資源整合，部分改進原有物流流程，可節(jié)約物流成本5%-10%;如果通過第三方物流根據(jù)需要對物流流程進行重組，使第三方物流延伸至整個供應鏈。