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此外，11月20日，交通運(yùn)輸部公布第三批共24個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。與單一公路運(yùn)輸相比，前兩批示范工程降低社會(huì)物流成本超過(guò)80億元。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，2016年以來(lái)，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委先后確定了兩批共46個(gè)示范工程項(xiàng)目，截至今年9月。

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收歸國(guó)家所有。北京法學(xué)會(huì)電子商務(wù)法治研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)邱寶昌認(rèn)為，無(wú)法投遞又無(wú)法退回的快件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《快遞暫行條例》有關(guān)規(guī)定處理。例如，信件自確認(rèn)無(wú)法退回之日起超過(guò)6個(gè)月無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，由經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門(mén)的監(jiān)督下銷(xiāo)毀;屬于信件以外其他快件的。

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提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這與快遞物流綠色化趨勢(shì)是一脈相承的，是不可阻擋的趨勢(shì)，必須堅(jiān)決踐行綠水青山的國(guó)策。11月21日召開(kāi)會(huì)議，決定延續(xù)和完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口政策并擴(kuò)大適用范圍，擴(kuò)大開(kāi)放更大激發(fā)消費(fèi)潛力;部署推進(jìn)物流樞紐布局建設(shè)，促進(jìn)提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率。

表示：多式聯(lián)運(yùn)最后落腳點(diǎn)落在運(yùn)上，核心是要聯(lián)，樞紐集疏運(yùn)體系的打通，加快多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)的建設(shè)，也就是現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式承運(yùn)人之間的信息和公共服務(wù)之間的信息，把這些環(huán)節(jié)打通，實(shí)現(xiàn)信息的連通和共享。雙十一購(gòu)物狂歡余溫未盡，近日，在一些二手交易平臺(tái)上。

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只有在獲得買(mǎi)主同意的情況下才可以轉(zhuǎn)賣(mài)。例如，買(mǎi)主委托快遞公司或者其他賣(mài)家轉(zhuǎn)售自己無(wú)法認(rèn)領(lǐng)的快遞。這種情況下，快遞公司和賣(mài)家在把貨款賠付給買(mǎi)家后，則可以轉(zhuǎn)賣(mài)其快遞。劉俊海進(jìn)一步解釋道，私賣(mài)快遞侵害買(mǎi)主的合同權(quán)益，屬于違約行為。如果包裹上有買(mǎi)主的個(gè)人信息。