來源： 發布時間：03-18 22:16:18

深圳到宜興西安物流專線幾天到 具有互聯網基因的電商企業所打造的新興倉儲系統，成為傳統倉儲業轉型升級的標榜。諸如菜鳥智慧倉、京東無人倉、蘇寧云倉等，已經展現出了對傳統物流業的改造成效。無人化：目前順豐、京東、菜鳥等都在國內進行無人車、無人機配送嘗試。2017年“6·18”大促期間，京東配送機器人在中國人民大學完成首單配送任務。此外，在無人機應用上，2017年2月，京東與陜西省簽署了關于構建智慧物流體系的戰略合作協議，雙方共同打造低空無人機通用航空物流網絡。國際化：隨著國內各大快遞企業先后成功上市，快遞業也紛紛加快邁向國際化的步伐。另外，隨著中國電子商務市場以及移動互聯網的高速發展，用戶對跨境物流服務的需求復雜多變，物流企業間也加碼搭建合作平臺。

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近幾年快遞行業蓬勃發展。截至目前，國內有6家快遞公司相繼登陸資本市場。其中，順豐控股、韻達股份、申通快遞、圓通速遞皆在A股上市，中通快遞和百世物流則是美股上市。從上半年營收來看，順豐控股遙遙，收入金額為.億元，同比增長.%;圓通速遞緊隨其后，收入金額.億元;排名第三的是在美股上市的百世物流，一二季度收入相加，合計收入.億元。(注：因百世和中通為美股上市公司，數據參考的是Q1和Q2財報。)凈利潤方面，順豐控股以盈利.億元居于首位，中通快遞以凈利潤.億元緊隨其后。值得注意的是，在營收方面表現良好、背靠阿里巴巴的百世物流，今年第一季度和第二季度分別虧損萬元和3.4億元，合計虧損4.億元。有業內人士分析稱。

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即與上裝企業密切合作，實現底盤上裝一體化研發。其底盤采用模塊化設計，具有良好改裝適應性，配合中集、新飛、紅宇、飛馳等國內知名的上裝企業以及冷王、開利等知名冷機產品，底盤上裝匹配，滿足冷鏈運輸的需求。在整車一體化研發，打造行業定制產品的同時，歐馬可進一步實現了產品一體化。在冷鏈運輸裝備領域，歐馬可打造了包含S5超級中卡冷藏車、SS1超級輕卡冷藏車的完善產品矩陣，覆蓋城際、城郊、城市物流體系，滿足冷鏈運輸的所有工作場景。車載質量從1.5T到T全覆蓋，廂體長度從mm到mm全覆蓋，為冷鏈物流用戶提供從小到大的一系列產品。通過不同的產品組合，滿足不同客戶的使用需求，以一體化方案滿足用戶多樣化需求。

相信隨著賽事的不斷推進，將會吸引更多消費者加入到全順大家庭中來。快運快贏復賽已經打響，請大家關注我們的后續報道！日前，發布《關于積極推進互聯網+行動的指導意見》（簡稱《意見》），圍繞轉型升級任務迫切、融合創新特點明顯、人民群眾最關心的領域，提出了項具體行動。其中，互聯網+便捷交通行動由交通運輸部牽頭。互聯網+便捷交通行動提出，加快互聯網與交通運輸領域的深度融合，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發展，顯著提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平，提升交通運輸行業服務品質和科學治理能力。《意見》提出，推動交通運輸主管部門和企業將服務性數據資源向社會開放。

這對于整個跨境電商市場都是非常重要的。圓通相關人士告訴記者。記者在采訪中了解，此次圓通與CJ大韓通運合作，也正是希望借助大韓運通在韓國主要城市的余個服務客運站來達成中韓兩國跨境物流業務的標準化和規模化。此次合作后，圓通將推出至韓國全境統一收費，并保證小時內送達的快遞業務。然而在跨境電商領域形成標準化、規模化的物流并不是一件容易的事情。從物流公司的角度來看，跨境物流的發展速度與政策的開放程度息息相關。跨境物流與國內物流不同，需要過，需要報備，最近跨境物流的快速發展與政策的開放程度有很大關系。圓通相關人士告訴記者。自去年起，國家和聯合組織的跨境貿易電子商務服務在寧波、、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市率先試點跨境電商貿易。

其中合同物流企業占三分之二，而合同物流企業中近九成都是人以下的中小微企業。據了解，在傳統模式下，小微企業難的根本原因在于信息不對稱導致的信息無法傳遞，而區塊鏈技術的去中心化、不可篡改、可追溯特性，能夠真實可靠地記錄和傳遞資金流、物流和信息流，實現數據與信任的高效傳遞，從而有效化解小微企業的征信與難題。在國內，以阿里、騰訊、京東等為代表的互聯網巨頭們早就開始關注布局區塊鏈技術，并相繼發布了區塊鏈技術應用到物流行業的及報告。其中京東梳理了區塊鏈在金融場景中的應用，選取了資產化、保險、供應鏈金融等個金融場景，就區塊鏈技術如何助力金融行業提升效率進行了深入研究，近日京東還成立了國內物流+區塊鏈技術應用聯盟。