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臺風(fēng)前夕需求較好 沿海運價穩(wěn)中有升　　本周，在煤價、臺風(fēng)以及燃油價格上漲等因素推動下，沿海散貨運輸市場行情呈穩(wěn)中向好走勢，9月日，上海航運---發(fā)布的中國沿海散貨綜合運價指數(shù)報收.點，較上周上漲2.6%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)#。　　目前雖值煤炭需求淡季，但沿海煤炭運輸市場仍迎來諸多利好，運價走勢堅挺。近期，煤炭價格穩(wěn)中有升，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。堅挺走勢使得貿(mào)易商采購較為積極，對運輸需求形成一定支撐。同時，北方深圳到徐州物流貨運公司,從事專線運輸部分發(fā)運港欲通過征收堆存費的方式加速清理場存，出貨量有所增多。華南沿海地區(qū)將于本周末迎來“百里嘉”及“山竹”雙臺風(fēng)，深圳到宜賓物流貨運價格,正規(guī)低價安全快速屆時南下運力周轉(zhuǎn)將受到較大影響，且部分貨盤急于臺風(fēng)前趕出，對市場形成較大利好。此外，近期油價快速上漲，當(dāng)前油價約為年初時的兩倍，船東營運成本增加，挺價意愿較強。受上述情況影響，沿海煤炭運價延續(xù)上漲走勢。不過煤炭需求疲軟仍制
約著行情的上
漲幅度，日沿海六大電廠日耗煤量.6萬噸，電廠機組低負(fù)荷運行，檢修力度加大，存煤可用天數(shù)攀升位。隨著淡季深圳到秦皇島物流貨運,貨運、搬家、托運延續(xù)，市場悲觀情緒蔓延，運價在下半周以震蕩行情為主，難有進(jìn)一步上漲空間。　　9月日，上海航運---發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收.點，較上周上漲3.5%。中國沿海煤炭運價指數(shù)cbcfi中，小船運深圳到宜賓物流貨運價格,正規(guī)低價安全快速價走勢相對較好，秦深圳到宜賓物流貨運價格,正規(guī)低價安全快速皇島-上海4-5萬dwt航線運價為.8元/噸，較上周五上
漲1.5元/噸；秦皇島-張家港2-3萬dwt航線運價為.0元/噸，較上周五上漲4.7元/噸；天津-鎮(zhèn)江2-3萬dwt航線運價為.9元/噸，較上周五上漲4.3元/噸。華南航線，秦皇島-廣州6-7萬dwt航線運價為.7元/深圳到莆田物流貨運價格,專線物流電話噸，較上周五上漲1.8元/噸。　　近期，部分地區(qū)繼續(xù)執(zhí)行限產(chǎn)政策，導(dǎo)致鋼材價格再度上調(diào)，鋼廠利潤有望繼續(xù)上升。為兌現(xiàn)利潤降低杠桿，高爐對于高品位鐵礦石的需求繼續(xù)增加，港口疏港及鐵礦石日耗均有升高。加之中秋節(jié)國慶節(jié)前鋼廠需要補庫，以及采暖季限產(chǎn)前集中生產(chǎn)等因素，鐵礦石運輸需求維持較好態(tài)勢。9月日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收.點，較上周上漲1.8%。　　目前國內(nèi)玉米市場進(jìn)入傳統(tǒng)的“青黃不接”時期，新季玉米大規(guī)模上市大概還有3周左右的時間，糧食運輸需求釋放還需時日。糧食需求方面，因深圳到德州物流運費價格,從事專線運輸非洲豬瘟疫情更迭不斷，生豬養(yǎng)殖業(yè)整體利空，玉米終端需求趨于疲軟，飼企多呈策略性備庫；而我國玉米深加工行業(yè)受環(huán)保限產(chǎn)因素影響，開工率普遍在%左右。糧食運輸市場行情仍以跟隨煤炭為主，9月日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收.點，較上周上漲1.4%。　　近期國際油市利好消息反復(fù)，原油繼續(xù)保持區(qū)間內(nèi)震蕩。9月，國內(nèi)油價將迎來“二連漲”。調(diào)價窗口預(yù)計將于9月日時開啟，本次調(diào)整將會是年內(nèi)第次上漲。運輸方面，受稅收政策調(diào)整，煉廠檢修等多重因素影響，市場需求整體偏弱，長航線運輸成交冷清，運價繼續(xù)下跌。深圳到萊西物流價格報價,專線物流電話9
月日，上海航運---發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)cctfi報收.點，與上周基本持平；市場運價成分指數(shù)報收.點，較上周下跌0.1%。　　------上海航運---信息部 周杰------
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