深圳到常熟整車運輸物流怎么樣 從月1日起，就陸續有人上門來取件。他們估算，這段時間滯留在站點沒有派送的快件有1多票。其中，最早到站點的快遞有月日的，但大多數是月1日到站點的。"這些快遞里面有些是水果，不能久放。"一名自稱是紅棉營業部快遞員的丘先生說。快遞到了站點，為何不派送?快遞員們稱，紅棉營業點的老板熊某失聯了，大伙兒無處討要工錢。

"沒給錢，我們就不讓公司把貨拉走，得給一個說法。"快遞員李先生說。據丘先生介紹，紅棉站點一般是每天早上八九點卸貨，卸貨的時候老板熊某和他的妻子都會在場。但月1日那天，一直到點多，熊某夫婦都沒有出現。李先生補充說，當時給熊某打電話沒有接通，在工作群里找人也沒有反應。

他還發現，熊某的電腦不見了，車子也開走了。后來，員工們通過管理處的監控看到，熊某是月1日凌晨點多離開的。原來，在熊某失聯之前，他已拖欠了員工部分工資。該站點已離職員工周先生介紹，他月份離職，但從月開始就沒有拿到過工資。李先生則稱，他月底才開始從事這份工作，月、月的工資都沒有拿到。

據了解，整個站點幾乎所有快遞員都被拖欠了工錢。李先生介紹，天天快遞紅棉站點有兩種類型的員工，一種是站點自己的員工，包括快遞員、后勤以及司機，另一種是像他這樣的下級承包商。下級承包商，指的是與熊某簽訂，負責某一片區的快遞派送。李先生稱，像他這樣的承包商，一共有個，丘先生也是其中之一。現場快件已全被運走，仍有客戶上門尋件月日。

記者在天天快遞紅棉營業部現場看到，大門緊閉，滯留在紅棉站點多日的快遞也已全部被運走。多名站點員工和承包商站在門口徘徊，同時，還有數名不明情況的客戶上門尋件。龍先生便是其中之一。他的快遞信息顯示，快件月日到達站點，但一直沒被派送。"是生活用品，價值上千元。

今天早上還打了天天快遞的全國服務熱線，客服說今天會派送，但我打站點的電話又沒人接，就過來看看。"龍先生稱，來之前他并不知道站點出了什么問題，只從幾個熟悉的快遞員那聽到了些風聲。沒過多久，家住附近的黃先生也來尋件。"(快遞)是一個設備上的東西，比較急。"他的物流信息顯示，月1日早上點分，快件已經由深圳分撥中心發往深圳橫崗紅棉。