深圳到晉城整車貨運物流 只是，這一次順豐的布局，結果如何也是充滿未知。、跨界新零售，順豐缺了點互聯網基因根據順豐公布的財報數據顯示，1年順豐營收為1.億元，凈利潤為.1億元。從體量上來看，順豐轉型在資金和渠道上都有優勢。

但有意思的是，我們翻看順豐跨界新零售的道路，發現其并沒有比其它互聯網巨頭慢多少，但卻總是火不起來，還虧損較多。相關數據顯示，順豐商業版塊在1~1年的三年里，虧損累計達到1億元。此前，在談及新零售的話題時，王衛表示，新零售是線上線下銷售渠道的結合，商家對客戶的感知、對時效的要求會更高，擁有龐大的地面網絡、行業的航空資源以及超過名研發人員的順豐科技正為全國品牌商打造一站式服務，其中包括線上的電商配送以及線下供應鏈服務。

但是，從順豐的諸多新零售業務來看，更像是一種跟風，跟著互聯網企業后面走，傳統行業的作風太重，缺乏一定的互聯網思維。1年就有消息稱，順豐計劃未來一年要達到家線下店，~年內建立上萬家線下店。但是，順豐忽略了一點，大范圍布局線下的戰略，還需要末端配送服務的支持，還需要產業鏈上每一個節點的通力合作，需要有自己的獨特的服務優勢，而不僅僅是店面數量。或許，這也與順豐做快遞起家有著一定的關聯。

對于順豐來說，在拓展新業務之前，還要保證快遞業務具有一定的競爭力和優勢，之后才能集中力量進行轉型布局。這就導致整個轉型的執行不夠堅決，一些項目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業新的方向和新的想象空間，順豐作為整個行業的領頭羊也在積極地進行轉型。

只是缺乏互聯網基因的順豐在過去幾年走了很多彎路。未來，在面臨多重突破壓力的挑戰下，順豐不僅僅是要改變自己的戰略，更是要改變自己的思維方式。本文轉自TechWeb，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。TechWeb1年，在技術、政策、市場等多因素驅動下，物流行業發展進入量質齊升階段。

全年快遞業務量超過億件，連續四年穩居世界第一。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，并成為物流行業開始邁向升級版的關鍵詞。專家和業內人士預測，1年，隨著各類黑科技的日益成熟，以及利好政策的持續催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時。