深圳到湖北回頭車公司排名 針對此次戰(zhàn)略投資，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，菜鳥正在加快開辟新物流賽道，通過加大技瞻性投入，助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。今年月，菜鳥宣布啟動物流IoT戰(zhàn)略，同時發(fā)布了基于物流IoT的“未來園區(qū)。從此番投資易流科技這一動作來看，菜鳥或許有意擴(kuò)大其IoT戰(zhàn)略的覆蓋范圍，將數(shù)字化、智能化的物流車輛納入到其整體的IoT應(yīng)用體系中，進(jìn)而推進(jìn)其國家智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)及運(yùn)行效率。

京東物流的智能化布局則頗具“實用主義。就在菜鳥投資易流科技的前一天，京東物流宣布與機(jī)器人技術(shù)和解決方案提供商ABB簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，京東物流與ABB將重點(diǎn)推進(jìn)以工業(yè)機(jī)器人為代表的智能設(shè)備在物流行業(yè)的自動化設(shè)計以及一系列自動化生產(chǎn)線的升級改造。

近幾年京東持續(xù)推進(jìn)智能化技術(shù)在物流領(lǐng)域落地，截至目前，已推出全流程無人倉、無人機(jī)運(yùn)營調(diào)度中心、全流程智慧化無人機(jī)機(jī)場和無人配送站等一系列智能基礎(chǔ)設(shè)施。對于在物流板塊投入一貫傾向“重模式的京東物流而言，此次戰(zhàn)略合作同樣是以提升自身物流效率為出發(fā)點(diǎn)，旨在推動其物流設(shè)備進(jìn)一步向智能化轉(zhuǎn)型升級。京東物流CEO王振輝還表示，雙方合作后將促進(jìn)物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，降低社會化物流成本。

正如京東集團(tuán)董事長劉強(qiáng)東此前“要將社會化物流成本降到%的表態(tài)，持續(xù)推進(jìn)物流設(shè)備的智能化、無人化升級，其另一個目的恐怕還在于借由擺脫對人力的依賴，為社會化開放的京東物流鋪就一條降本增效的發(fā)展道路。押寶科技轉(zhuǎn)型。

快遞企業(yè)備戰(zhàn)下一個彎道除了帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的電商物流企業(yè)，為應(yīng)對未來愈發(fā)激烈的行業(yè)競爭，“接地氣的快遞企業(yè)也紛紛尋求向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。順豐集團(tuán)董事長王衛(wèi)就曾表示，未來快遞業(yè)真正要面對的競爭，不是來自同行，而是像Google一樣的高科技公司。為此，這家國內(nèi)快遞的龍頭企業(yè)選擇了一條“以科技管理快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展路線。1年，王衛(wèi)將年成立的順豐科技與集團(tuán)合并，管理順豐速運(yùn)，從而形成如今順豐科技和綜合物流兩大業(yè)務(wù)板塊。

此外，順豐對科技的重視，也體現(xiàn)在其研發(fā)投入上。順豐財報顯示，僅1上半年，其研發(fā)費(fèi)用達(dá)到.億元，同比猛增.%。在順豐向科技企業(yè)的方向轉(zhuǎn)型的同時，部分第二梯隊快遞企業(yè)也沒有置身事外。