深圳到營口運輸公司、整車運輸加上水電等辦公支出，純利潤已降到%以下，一些同行壓價搶生意，物流行業的利潤還在不斷縮小。“如今業務量至少比去同期減少了差不多一半。”晏駕五說，他的公司在深圳只能算中小物流公司，從二零零八到二零一一，公司發展到名員工、臺車的規模。前兩，車輛輪番轉，員工根本閑不著。但是從二零一二冬天開始，晏駕五和他的員工就突然清閑起來。由于業務量萎縮，晏駕五只留下了名員工和6臺車。

而據他了解，很多中小深圳物流公司一多來都比較閑。不僅中小物流公司日子難過，一些規模較大的深圳物流公司日子也大不如前。“份和前幾同期相比，業務差不多下滑了%。”深圳昌宇物流服務有限公司副總經理何剛說，其實，這種情形從二零一一底就開始了。深圳東偉物流分公司總經理汪繼東坦言。

雖然他們的日子過得不錯，但這兩市場確實大不如前。深圳物流公司的員工在一次物流的時候，由于全部都是老人，自然體力就不太好。這就導致在搬運鋼琴的時候不小心滑到了，最后物流沒有賺到錢，還賠了主人家一些錢。

這是什么原因呢？這就是現在社會輕人不愿意干臟活累活的，所以這樣的體力活又掙不了多少錢，所以就沒有多少輕人來干，自然就是一些老人來做了。由于市場太大，物流公司太多，要想站穩住腳，那么這個物流公司的沒有一定的能力和魄力，想來這個深圳物流公司也是做不長的，那一個好的領導要有怎樣的能力和魄力呢？們先說能力，能力就包括這個領導事情的處理能力。在與合作伙伴的時候，還是要有很多注意的，首先是在深圳物流市場上的分工不同。

各有所職。一個好的領導才能帶出一個好的團隊。只有一個好的團隊，才能把公司的業績做得更加出色。所以，深圳物流公司領導總結除了幾點，第一點就是在每一次物流的時候，都要檢查每一個員工的健康狀況。第二在招聘每一個搬運工人時還是要從體力體質上作為招聘的依據。

第三，每一個員工都要接受深圳物流知識的學習，還要有一個實習的階段，只有這樣，才能確保每一次物流達到萬無一失。所以說，每一個物流公司，物流員工的健康也是影響一個物流公司的重要原因。深圳物流公司從即日起開通從到深圳的物流專線。無論是從深圳到全國哪一個城市的物流，我們深圳物流公司都可以直接受理。伴隨著物流的啟動，隨著而生的專業包裝，在我公司也應運而生了。