深圳到增城整車運輸運費 可即使這樣，也還是擋不住資金鏈問題帶來的蝴蝶效應，最終今年月摩拜被美團收至麾下，而ofo還在苦苦掙扎，滴滴+阿里迷局。月底，有媒體報道稱經(jīng)過多方信源求證ofo已經(jīng)被滴滴億美元收購，但最終還是被ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信否認，于信稱ofo的終局還沒有到。行業(yè)人士調(diào)侃，ofo之所以還在苦苦掙扎，是因為創(chuàng)始人戴威為了一個“面子，不想被低價售出。雖如此，但ofo也還是不得不面對資金鏈斷裂的問題。

從去年開始就有媒體報道稱，“ofo與物流公司、生產(chǎn)商、維修廠等之間均有欠款，金額達上億元。與ofo有合作關系的物流商表示，從1年月、1月份開始，ofo的回款速度慢了許多。而在今年年初開始到現(xiàn)在就又有不間斷消息稱ofo資金出現(xiàn)問題。

并且越演越烈。1月1日，騰訊科技稱，ofo公司賬戶上的可用資金僅剩下不到億，僅能支撐一個月。ofo對供應商欠款約1億元，城市運維欠款近億元，合計欠款1億元，押金余額億元左右，賬面可動用現(xiàn)金已不足億元。而為保證公司正常運轉(zhuǎn)，其每月開支需要億元。月1日，上海鳳凰企業(yè)(集團)股份有限公司發(fā)布涉及公告稱，其控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司買賣，向北京市第一中級人民提起。

截至之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款1.萬元。月1日，財經(jīng)網(wǎng)報道稱，ofo拖欠了云鳥、德邦等多家物流供應商數(shù)億元欠款。有知情人士稱，ofo拖欠多家物流供應商數(shù)億元欠款，目前正私下秘密談判解決方案。有內(nèi)部人士透露。

它可能真的沒錢了。也從知情人士處獲悉，ofo正等著新一筆過橋款到賬償還供應商欠款，更為巧妙的是，就在月日，ofo被再次被爆出收到了一筆來自阿里的借款，數(shù)額接近萬左右，這筆錢不是，而是。消息稱，這筆借款不是用來擴張業(yè)務，而是用于發(fā)工資。當天，ofo發(fā)布聲明稱，該報道不實，公司員工的工資是正常發(fā)放的。當然，為了扭轉(zhuǎn)局面，轉(zhuǎn)虧為盈，為了吸引投資方，ofo也不是沒有做過業(yè)務調(diào)整，也不是沒有努力過。

今年月，ofo宣稱采取股權(quán)和并行的方式獲得阿里領投、螞蟻金服跟投的E-1輪.億美元。這一次中阿里系正式進入ofo董事會。而在月日傳ofo完成了一輪的數(shù)億美元，投資方為螞蟻金服領投，滴滴跟投。此消息未官宣。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱。