深圳到興化物流費用對于東北這樣的老字號傳統企來說，自建現代醫流中心能否起到推波助瀾的作用，將繼續關注。日前，京東物流昆山無人分揀中心正式亮相，由菜鳥網絡打造的中國大的機器人倉庫，已經在廣東惠陽投入使用。而實施“智慧物流+電商平臺+供應鏈金融+智能產品研發制造+大數據服務”共融的智慧供應鏈服務戰略的歐浦智網在半年報中提出，將加強無人倉的研發投入。智慧倉儲作為打造智慧物流的關鍵環節，無論是在電商倉儲，還是在大宗的鋼鐵倉庫內都已經試水。8月2日消息，歐浦智網股份有限公司發布半年度報告，報告顯示，自年1月1日至年6月日，得益于商城業務規模的擴大，歐浦智網實現營業收入2,,,.（.億）元，較上年同期增長.%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤,,.（2.億）元。

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報告顯示，前程無憂第一季度總營收為6.億元（約合萬美元），比去年同期的5.億元增長.0%；凈利潤為1.億元（約合萬美元），比去年同期的萬元增長%。映客直播再遭AppStore下架5月4日，有細心的網友發現，直播App“映客”已經悄然從蘋果應用商店AppStore下架，這也不是映客第一次遭到AppStore下架，在去年1月映客App就疑似因為刷榜遭到下架處理，不過很快就披上“映克”的馬甲重新上陣。針對這次下架，映客目前還沒作出回應。▌新聞Go-Jek億美元：騰訊領投5月4日消息，據國外媒體報道，兩名知情人士稱，Uber印尼（印度尼西亞）對手、摩托車叫車應用Go-Jek已完成億美元的新一輪，騰訊領投。

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真的熬死了對手，迎接我們的就是“春天”？還是更冷的“冬天”？年各大快遞總部面臨資本、市場的壓力，網點面臨生存的壓力。如何競爭，如衡目前這層“對立面”關系，如何解開“業務量”重壓死局？是擺在各大快遞總部眼前的首要難題。非常考驗總部的發展智慧，否則，快遞行業的“黑”爆發，快遞行業的ofo也將誕生。注：物流記者楊俏對本文也有貢獻。1月日物流消息，卡行天下宣布引入菜鳥網絡、普洛斯隱山資本戰略增資。本次戰略增資意味著卡行天下、菜鳥與普洛斯正在升級戰略合作，共同建設智能物流骨干網。除此，在本次合作中，菜鳥與普洛斯隱山資本將通過增資卡行天下，升級B2B物流運輸網絡，提升為貨主和企業服務的能力。另外，菜鳥與普洛斯還將在物流技術、物流運作、園區設施、物流金融等領域展開諸多合作。

每個小件員，每天打到個包裹，會遇到各種各樣的情況，如果能夠用人工智能的方式解決這個問題，會對整個行業有很多幫助，幫助快遞員提升效率。第二個新物流的方向就是新零售。在整個阿里體系內，以淘寶為天，以天貓為地，已經把整個新零售的格局完全打開，大家全速在向新零售前進，這個過程中，菜鳥作為基礎設施的提供方，為所有的商家，為整個新零售大軍提供新零售的解決方案。當然，后一個方向就是全球化。把整個國內的網絡不斷的延伸，打破整個的邊界，能夠延伸到全世界去。我們希望菜鳥的愿景是實現小時達。菜鳥已經做到平均時效天的基礎上，希望實現5日，然后逐步實現我們終的小時必達的愿景。網絡效率的提升離不開基礎設施的建設，我們會加大在基礎設施的投入。

說到底，整合是趨勢，但是整合成什么樣子，又該由誰來整合，這就真的仁見仁智見智了。我覺得比較靠譜的還是先踏踏實實的把自己公司的企業文化、管理、人事、薪酬、服務、流程等制度搞好了再說吧，自己都搞不好，別人也不會愿意來和你玩;自己搞好了，想和誰玩，自己有話語權，至于別人來不來和你玩，那也都無所謂了。內快消品B2B，有各種類型的模式，商品交付方式也不盡相同。差異明顯的除了交易方式，就是物流模式了，這與平臺自身的業務模式有直接的關聯。大體上來說，快消品 B2B 的物流模式一般分成兩種，一種是自營平臺從品牌商處采購商品，自行配送到小店的模式;另外一種是撮合平臺獲取訂單后，交由貨主自行交付給小店或者委托第三方交付的形式。

在2013年《關于快遞企業兼并重組的指導意見》出臺之前，我國快遞業已經發生了兩次規模較大的并購活動。第一次集中在年間，以外資快遞企業重組國內國有或民營快遞企業為主;第二次集中在年間，以內資企業投資重組國內民營快遞企業為主。