深圳到榆林整車物流運輸公司怎么樣 而新零售下的物流模型，李平義認為，從傳統線下渠道發展到PC電商再進化到移動電商三大渠道融合的趨勢下，渠道呈現扁平化，去中心化，倉成為渠道庫存的載體，應對之策是讓各渠道共享庫存，云倉+云庫存讓社會化零售（云分銷），實現快速發展。按需使用的倉網體系、整合快遞和快運的智能配網體系、創新的供應鏈金融體系，圍繞同一個系統共同支撐F2C的業務模型，創建從工廠到消費者的物流、資金流，讓零售更簡單。這是發網在面對新零售時代下物流挑戰時的戰略決策，也是李平義認可的智慧物流模型。

“新零售”無疑是本年度零售業火的一個詞！提到新零售，很多品牌會浮現在我們的眼前，例如盒馬鮮生、優衣庫、7-、迪卡儂等。那么，什么是新零售呢？。

對比傳統零售，這個“新”到底新在哪里？關于“新零售”的定義，查詢，我們可以得到這樣的答案：新零售，即企業以互聯網為依托，通過運用大數據、人工智能等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，并對線上服務、線驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。筆者認為，“新零售”本質上是個偽命題，因為今天的“新”必然是明天的“舊”，新舊很難界定。

但是，假如站在今天這個時點上看零售業所出現的變革，拋開冗長的定義，我們可以用兩個詞來精準定義今天零售業的變革，即：新零售=全渠道+智慧供應鏈第一個關鍵詞“全渠道”很容易理解，即線上+線下，它包含：線上的平臺電商、垂直電商、社交網站。

線下的直營店、加盟店、聯營店。所謂“全渠道銷售”，即將線上和線下打通，多層次、多維度、多角度地接觸客戶，為其提供一體化的產品和服務，使其獲得良好的客戶體驗。在這一點上，業界普遍認同，因此不再贅述。關于新零售的第二個關鍵詞，業界普遍提出的是“智慧物流”，這一點筆者認為不夠精準。

僅僅以智慧物流來承載“新零售”，是“新零售”的倡導者阿里巴巴、京東、小米等互聯網企業的慣性思維，是站在流通與消費環節的角度來看待這場零售業的變革。但是，它忽視了上游原材料采購和產品生產環節的供應鏈，是一個割裂的供應鏈片段。如同過去我們將線上和線下切割開來運營一樣，這同樣也是一個誤區。假如我們換個思路，站在品牌企業的角度上來看。