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打造通信業(yè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)？今年5月，馬云宣布，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流主干網(wǎng)，在國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)任何地區(qū)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)送達(dá)，要把目前中國(guó)物流成本占GDP比重從15%降到5%以內(nèi)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)自成立以來的定位便是平臺(tái)化，將電商物流各環(huán)節(jié)的企業(yè)拉入其搭建的物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)及物流信息平臺(tái)。

山大溝深路彎彎。凡是去過海東市樂都區(qū)城臺(tái)鄉(xiāng)城子村的人，大多會(huì)有這樣的感受。世世代代居住于此的人們，靠著大山和雨水的饋贈(zèng)，過著平凡又貧困的生活。“要是不改變，生活只會(huì)越來越窮。”城子村原村主任雅才智深有感觸地說道。現(xiàn)在，他已經(jīng)從村的位置上退了下來。

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兩年間，這16個(gè)百分點(diǎn)的背后既是成績(jī)，又有。這些年，雖然青海在推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工作中有不少創(chuàng)新實(shí)踐，對(duì)帶動(dòng)貧困地區(qū)群眾脫貧致富效果顯著，但也不能忽視依然存在的問題。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示、青海地域遼闊、農(nóng)牧區(qū)居住密度低、基礎(chǔ)設(shè)施落后，加之快遞業(yè)起步較晚。

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便采取“快快協(xié)作”的辦法，選擇與百世快遞合作，由其代派快遞快件。此項(xiàng)業(yè)務(wù)開展一年以來，共運(yùn)輸快件300多件。“快快協(xié)作”不僅保障了“后一公里”的暢通，也實(shí)現(xiàn)了互惠共贏。海東市郵政管理局說：“為打通和鋪好‘快遞下鄉(xiāng)’服務(wù)脫貧攻堅(jiān)的‘后一公里’。

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