深圳到石嘴山整車專線貨運 此外，平臺系統還會為客戶自動評分高、好評多的司機、搬運工。“目前，無論在服務端還是管理端，搬運幫已經做到標準化。”彭作濤表示，未來，還要不斷提升智能化水平，并向全國城市拓展，下沉到三四線城市，覆蓋更廣泛的搬運需求。我國冷鏈物流產業發展起步較晚，相比于歐美日發達國家來說，整體水平都比較低，地區之間的冷鏈發展也相對不平衡，更多的是布局在一二線城市。

根據年4月，發布的《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》。《意見》提出，要建設冷鏈基礎設施網絡，建立“全程溫控、標準健全、綠色安全、應用廣泛”的冷鏈物流服務體系，培育一批具有核心競爭力、綜合服務能力強的冷鏈物流企業。隨著政策的大力支持，產業、資本和技術的多重驅動。

冷鏈物流因電商業、零售業、生鮮業等行業擴張的聯動，生長態勢和市場規模都迎來雨后春筍般的擴張。不僅在速度上有所提升，在質量上更上一層樓，其效率、綜合服務等也越來越受到青睞和重視。根據中國產業信息網的估計，到年，我國冷鏈物流行業的市場規模將可以達到億元，年復合增速將超過%。

我國冷鏈物流市場規模（億元）不管是傳統物流企業向此分支重磅加碼，還是跨界玩家，都開始攜資本和上下游的資源自建冷鏈物流。如果快遞企業紛紛入局冷鏈物流，那么，誰的玩法更受消費者追捧呢？深耕多年的順豐“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”。人人都知，順豐很早開始從事冷運行業，為滿足消費者的即時性、新鮮性的需求，開始進軍到冷鏈物流的“藍海”當中。

年9月，順豐集團正式推出“冷運”新品牌，瞄準食品生鮮配送市場。順豐冷運借助背后順豐集團的現有物流、電商、門店等豐厚資源的支持，從生鮮速配、大閘蟹專遞、冷運倉儲、冷運干配、冷運零擔、冷運宅配等一系列過程提供一站式解決方案。冷鏈是一個資金密集型的行業，不僅僅是修建冷庫、裝備冷車等那么簡單，順豐冷運能夠發展的如此迅速，并得到受眾一致好評，不單單是背后強大的“雙資”支撐，還與順豐的產品思維、商業開發、迅速占領市場密不可分。

早在，順豐成立了獨立的冷鏈物流事業部，統籌管理全系統中的冷鏈物流業務，實施垂直一體化管理，對食品、等成立專門的事業部，并為此設計了專門的冷鏈解決方案。現如今，已經開拓了冷運到家、冷運到店、冷運零擔、冷運專車、冷運倉儲等具體化業務。