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從中移物流表態(tài)來(lái)看，未來(lái)將打造科技型物流服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)計(jì)劃構(gòu)建服務(wù)中國(guó)移動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)配送骨干網(wǎng)；實(shí)際上，這一點(diǎn)與阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有諸多相似之處，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)同樣是平臺(tái)型企業(yè)，并且正在建設(shè)國(guó)家智能物流主干網(wǎng)。今年以來(lái)，三大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增收壓力顯著，而中國(guó)移動(dòng)在內(nèi)部資源整合方面頻頻布局。

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紛紛進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。全球各國(guó)郵政動(dòng)用了20萬(wàn)名快遞員，為天貓“雙11”提供專(zhuān)門(mén)保障。馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家的按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流程提升，平均速度提前了3-5天。一天10億個(gè)物流訂單更是中國(guó)物流業(yè)飛速發(fā)展的新坐標(biāo)。中國(guó)民營(yíng)快遞成立于1993年，當(dāng)時(shí)全國(guó)一天快遞業(yè)務(wù)量只有6萬(wàn)單。

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京東在全國(guó)范圍內(nèi)具備很多高質(zhì)量的倉(cāng)庫(kù)、順豐有全國(guó)速遞的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、DHL的海外配送能力一流。“各個(gè)合作伙伴在物流行業(yè)內(nèi)都各具優(yōu)勢(shì)、體量巨大。然而對(duì)于需求方來(lái)講，供應(yīng)方的大體量是把雙刃劍，標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作往往與定制化的服務(wù)是背道而馳的，供應(yīng)方?jīng)]有足夠的動(dòng)力根據(jù)需求方的要求更改流程設(shè)計(jì)。

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”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。他認(rèn)為，中移物流懂移動(dòng)體系、移動(dòng)訴求的物流供應(yīng)鏈服務(wù)方，核心優(yōu)勢(shì)就在于科學(xué)組網(wǎng)、智能整合，承接中國(guó)移動(dòng)各單位的物流訴求并歸類(lèi)匯總，既能呈現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)也可以實(shí)現(xiàn)訂單的智能調(diào)度，通過(guò)匯聚合作伙伴的能力優(yōu)勢(shì)形成合力，終為移動(dòng)及產(chǎn)業(yè)鏈用戶(hù)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。

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便采取“快快協(xié)作”的辦法，選擇與百世快遞合作，由其代派快遞快件。此項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展一年以來(lái)，共運(yùn)輸快件300多件。“快快協(xié)作”不僅保障了“后一公里”的暢通，也實(shí)現(xiàn)了互惠共贏。海東市郵政管理局說(shuō)：“為打通和鋪好‘快遞下鄉(xiāng)’服務(wù)脫貧攻堅(jiān)的‘后一公里’。