深圳到十堰物流托運在線咨詢 減少空載，還是得從解決貨源信息與運力信息的不對稱方面入手，以實現(xiàn)均衡配載。均衡配載留給下一章（均衡配置原則）介紹。也是運輸過程中大的浪費，沒有安全就沒有效益。運輸過程要避免浪費，首先是要確保運輸過程中的人、運輸工具以及貨物的安全。除此之外，錯貨、貨損貨差，都是對物流資源的浪費，都是我們應(yīng)該摒棄的地方。呆滯庫存也是一種浪費呆滯庫存，是指庫存中的商品暫時不用，且具有永久不會被用（銷售、生產(chǎn)）的風(fēng)險。對于呆滯庫存，通常會通過甩賣的方式來處理，但現(xiàn)實中卻難以果斷地進(jìn)行。呆滯庫存會長期占用庫存空間，同時還會浪費倉儲管理成本。造成呆滯庫存的原因，有長鞭效應(yīng)的因素，有替代品競爭及產(chǎn)品生命周期的因素。長鞭效應(yīng)在此不再贅述。

當(dāng)市場現(xiàn)替代品的時候，銷售空間將會受到替代品的擠壓，而規(guī)模生產(chǎn)慣性不能在短期內(nèi)停止，于是造成呆滯庫存。呆滯庫存也是一定意義上的生產(chǎn)過剩。呆滯庫存本身是一種浪費，而呆滯庫存所占用的倉儲空間是對物流服務(wù)資源的一種浪費。及時地處理呆滯庫存，使倉儲空間資源得到有效利用是倉儲管理中應(yīng)當(dāng)注意的事情。而避免呆滯庫存是商業(yè)經(jīng)營中應(yīng)當(dāng)注意的事情。倉儲空間閑置也是一種浪費導(dǎo)致倉儲空間閑置，可能是因為倉儲環(huán)境不能滿足市場需求，不得不閑置，例如老舊的倉庫；也有可能是商業(yè)模式發(fā)生改變，經(jīng)營管理方式發(fā)生改變，不需要囤積貨物的倉儲空間。在具體的倉儲活動中也存在很多浪費。例如前面提到的不必要的搬運，不必要的動作，不必要的等待。

在倉儲過程中是經(jīng)常發(fā)生的。在倉儲活動中，通常通過推行來減少浪費的發(fā)生。所謂“5S”是指一套用于現(xiàn)場管理的方法，由“整理（分類）”、“整頓（規(guī)劃）”、“清掃（打掃）”、“清潔（制度）”、“素養(yǎng)（形成習(xí)慣）”這五個步驟組成。（文章節(jié)選自《夯實物流管理基礎(chǔ)的十四個原則》，作者為深圳易流科技股份有限公司董事副總裁。）去年我國主流快遞企業(yè)集體上市，成為快遞行業(yè)的上市年。但是快遞企業(yè)上市以后并未對行業(yè)帶來明顯改觀，相反今年以來不斷暴露出的基層網(wǎng)點、倒閉，卻更加凸顯了快遞行業(yè)末端存在的問題和痛點?？爝f是門到門的服務(wù)，所以對人工的依賴大、要求高。尤其在社區(qū)中派件，較高的人口密度和多種多樣的配送情況一起，構(gòu)成了一個復(fù)雜的配送環(huán)境。