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不過，時報記者了解到，中移物流的能力開放并非一蹴而就，***步將推廣到服務中國移動體系，涉及省及專業化子公司的物流需求，之后將推向移動產業鏈，包括終端廠商與渠道商，后才會拓展到移動產業鏈以外的市場。終端公司相關負責人在接受時報記者采訪時表示。

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現在，宋林娟網上代銷每個月有300多單。她告訴記者，藜麥、富硒苦蕎茶、富硒蒜醬都是商城的爆款，能看到當地的特色農產品賣得這么好，自己的付出也就值了。2016年底，快遞網點覆蓋該省365個鄉鎮中的132個鄉鎮，覆蓋率為36%，目前，覆蓋率提升至52%。

基礎電信行業競爭愈發激烈，作為行業老大哥的中國移動卻似乎越來越“不務正業”，這一次選擇加碼物流賽道。時報記者從22日召開的中移物流合作伙伴峰會上了解到，順豐、京東、中國郵政、DHL、中通快遞、科捷物流、鴻訊物流、品駿控股等8家領先物流企業成為中移物流合作伙伴計劃(CMLP計劃)成員。

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”該負責人說道。他認為，中移物流懂移動體系、移動訴求的物流供應鏈服務方，核心優勢就在于科學組網、智能整合，承接中國移動各單位的物流訴求并歸類匯總，既能呈現規模優勢也可以實現訂單的智能調度，通過匯聚合作伙伴的能力優勢形成合力，終為移動及產業鏈用戶提供高質量的物流服務。

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打造通信業菜鳥網絡？今年5月，馬云宣布，菜鳥網絡將全力以赴建設國家智能物流主干網，在國內能夠實現任何地區24小時送達，全球72小時送達，要把目前中國物流成本占GDP比重從15%降到5%以內。菜鳥網絡自成立以來的定位便是平臺化，將電商物流各環節的企業拉入其搭建的物流倉儲平臺及物流信息平臺。