深圳到福建物流整車運輸 執行過程就無法得到各部門的支持。建立“供應鏈的意識和共識”是務虛，定義出“明確的意圖和步驟”是務實。一虛一實，才能夠做到上下同心。當然，我們不能說不同意見者的話就毫無意義，在共創階段，不同意見者的聲音需要被很好地傾聽和回應，這對項目的策略規劃會帶來很多積極正面的促進作用。

但是，一旦共創完成，明確了實施的步驟，那么，“持不同意見者”就應當保留自己的意見，全力支持項目的推進。如果依然橫加阻撓，那么變革項目的負責人此事就應當拿出第三個心，即“狠心”出來：亮出尚方寶劍，迅速處理“不同意見者”，以穩定軍心，確保項目方向不受影響。商店的貨架上爆款產品被搶購一空，遙遙無期的上新通知等了又等。滿心歡喜將物品放進購物車。

快遞卻遲遲未能簽收。線下門店生意慘淡，老板含淚降價甩賣，無法收回成本。消費升級、新零售的商業環境下，本不該存在消費者怨聲載道的聲音，難道是企業運營管理出現了問題？提高消費體驗、解決運營之痛、技術賦能等話題被正式提上了議事日程。

7月日，受邀參加由杉數科技主辦的“第二屆AI圓桌會”——“從鏈到網：數字賦能零供新關系”的主題活動。美國工程院院士PeterGlynn、UCLA杰出教授ChrisTang、紐約大學助理教授陳溪、明尼蘇達大學副教授兼杉數科技聯合創始人卓、普洛斯戰略顧問董中浪等嘉賓出席活動現場并發表演講，專家學者與行業關注者一同探討了新時代下的零供發展新未來。活動伊始，杉數科技CEO羅小渠發表開場致辭。

他表示，數字化浪潮帶來的是線上線下融合、多元個性化消費需求、全渠道發展，這些新的趨勢是每一個企業都在面臨的挑戰。如何通過發揮技術優勢來達到降本增效的目的，是企業必須要考慮的問題。隨著“互聯網+”、“供給側結構性改革”等戰略的深入推進，我國企業發展戰略思路也日漸清晰。但快速發展的背后還需關注隱患，企業所面臨的供應鏈管理瓶頸，依然突出。

如銷售預測能力差，高庫存與高缺貨現象并存；未集成的供應鏈系統，上下游信息共享不暢產生“牛鞭效應”；管理流程非標準化，執行過程復雜、周期長，行業管理效率低下等。痛點同是創業方向的突破口。年7月，在馮·諾依曼獎迄今獲獎華人、斯坦福大學講席教授葉蔭宇的提議下，三位斯坦福大學博士聯合創立了杉數科技。