深圳到本溪整車汽車物流 目前物流服務得到公眾認可的就兩家，京東和順豐。而隨著兩家的不斷擴張，成本將迅速下降，利潤會進一步增長。劉強東底氣十足地表示，能在未來立足國內的物流可能只有京東和順豐。目前，國內物流分別由京東、順豐和菜鳥瓜分。

微點評：東哥對順豐一直很看好，敵人的敵人就是自己的朋友。京東和順豐都是自建物流，相對于菜鳥籠絡的“通達系”，占有一定的優勢，有自己的話語權，不會被人牽制。菜鳥的目的不是物流，是打造生態系統，這就讓依靠的快遞公司很尬尷，以后只是人家整個鏈條的一個環節。順豐王衛：共贏成就騰訊，不合作會被邊緣化6月日，粵港澳大灣區論壇上，順豐控股董事長王衛表示，企業發展依賴于的一念，短時間看不出來差別，年前覺得騰訊是泡沫。

順豐專注自己，但馬化騰還搭建外部生態環境，給予合作伙伴機會，騰訊的圈子就改變了。這就是順豐億元市值和騰訊2萬億元市值的區別。做老板的如果故步自封，不跟人合作，肯定會被邊緣化。微點評：順豐上市后，王衛露面的次數逐漸多了，神秘的面紗慢慢褪去，不過還是很喜歡那個很神秘的順豐，琢磨不透的敵人才是可怕的敵人。

馬云：阿里相信每個商家都能成為亞馬遜6月日消息，由阿里巴巴主辦、美國密歇根州協辦的“連接世界”美國中小企業論壇于底特律開幕，馬云與電視訪談主持人查理羅斯進行對談。在對談中馬云向臺下介紹說：亞馬遜是一個好公司，但他們是電子商務公司，阿里巴巴不是。阿里巴巴幫助別人成為電商公司。“阿里巴巴的目標是幫助每個中小企業與亞馬遜、IBM這樣的行業巨頭競爭。

我們相信每個商家都能成為亞馬遜。”微點評：沒錯，這很馬云，如果只局限在電商，滿足不了阿里的野心，但是幫助別人并不是收購別人，哈哈。——投信息——“運去哪”獲萬元A+輪6月日消息，“運去哪”已完成萬元A+輪，由DCM領投，星河、春曉資本跟投，毅仁資本擔任本輪財務顧問。

“運去哪”創始人周詩豪稱，公司將加速海外市場的布局，尤其在一帶一路沿線國家，拓展分支機構及海外代理。微點評：物流運輸因為存在信息不對稱，才有了各種“互聯網+”平臺打破中間環節，提高透明度，而資本玩的也是不亦樂乎，現在開始慢慢向更加龐大的航運領域滲透，似乎看到了“互聯網+航運”的春天。6月日，由中國倉儲與配送協會與浙江省金華市聯合召開的“第十二屆中國倉儲業大會暨第九屆中國保稅物流發展論壇”在浙江金華舉辦。