深圳到安寧零擔物流公司、承接托運年京東物流獨立，如今已經成為全球擁有中小件、大件、冷鏈冷藏倉配一體化物流網絡的電商企業。京東已經形成從用戶一鍵下單、數據中心分析訂單、無人倉分揀配貨、無人機和無人車后一公里送達，一整套完備的物流服務生態。京東物流作為電商自營物流的代表，在雙狂歡節上也不示弱。

為應對今年雙，京東物流將計劃同時實施四色標簽、通途計劃、迅雷計劃和零點行動等多種特色計劃，數萬條“干支空鐵”運輸線鋪開、上萬輛運輸車小時不間斷發車、近萬眾包運力支持等措施，構建起一個全方位的智慧物流保障體系。自稱為數字經濟時代基礎設施提供者的阿里，也開始加強物流基礎設施的打造，并推動諸多快遞物流企業的自動化和智能化進程。在今年9月，阿里宣布未來五年將對其菜鳥在已投入數百億元的基礎上。

未來五年繼續投入億元用以建設全球的物流網絡，實現中國小時、全球小時必達。月日，菜鳥網絡在廣東惠陽發布全球的超級機器人旗艦倉，一百余臺機器人單日發貨可超百萬件，這是全世界首次在雙十一如此大的物流體量上使用機器人倉群作業，將帶動物流行業進入新的智慧階段，而這也代表著菜鳥的智能倉配網絡立體服務體系已成型。對于阿里而言，在智慧物流支撐下的新零售是互聯網和大數據驅動下現代商業人、貨、場的重構，也是客流、商品、訂單、支付和會員，五個核心商業要素的數據化。

通過對客戶的精準識別，配送鏈距離識別和限時送達等定制化需求的解決，為客戶帶來全新的商業體驗。而對于京東而言，智慧物流所引發的“第四次零售”，是聯合騰訊推出的“零售”。

這才是年雙，京東大的“锏”。據了解，“京騰零售解決方案”，是把社交平臺、內容平臺與京東的交易體系打通的模式，有望實現零售行業線上線下跨場景的智慧連接。這是騰訊、京東以及生態服務機構聯手打造的一個具有行業標桿意義的智慧零售解決方案。

年雙，是阿里新零售和京騰零售的首次交戰，無論誰更勝一籌，這種經濟現象對所涉及的行業的推動作用，都是毋庸置疑的。這9年是互聯網、信息技術、科技與商業充分擁抱、充分融合的9年。這9年，雙所代表的“電商經濟”，從啟蒙國民網購，到成就“快遞”這個新經濟代表，引發O2O，“互聯網+”經濟浪潮，到如今，大數據賦能實體產業，促進實體經濟振興、加快轉型升級，已經成為國內企業伴隨“一帶一路”倡議走出去的基礎。