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中國物流學會特約研究員楊達卿表示，中國公路運輸占比高于發達國家，但市場分散，行業內沒有超級龍頭企業。而越是不集約越容易引入互聯網模式，容易創造價值。資本的投入更多是看到了這個市場的巨大增量。楊達卿同時認為，公路和企業資源通過車貨匹配平臺進行嫁接。

深圳到永德整車物流公司、深圳到永德哪個物流寄大件便宜共同發布了《新一輪消費大淘金——未來商業投資報告》(以下簡稱報告)。報告顯示，物流領域投資賽道“貨運物流”以229起投資、占比22.9%;“物流信息化”以205起數、占比20.5%第二。而“生鮮配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷鏈物流”等因為是新零售爭奪的主戰場。