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（點評：光愧疚沒用，▌11月14日消息，京東物流的智能履約平臺(Smart Fulfillment Platform)近日與DHL、嘉里物流以及日郵物流三家物流巨頭實現(xiàn)了系統(tǒng)的全面對接并完成了訂單洪峰的測試。（點評：京東對接，順豐購買，物流出海。

其中具代表性、規(guī)模及市場潛力巨大、抗周期的“食品供應(yīng)鏈服務(wù)”領(lǐng)域已進入佳投資機遇期。其中，生鮮冷鏈備受追捧得益于新零售生鮮主戰(zhàn)場后端的供應(yīng)鏈物流保障體系，對于前端產(chǎn)品和服務(wù)競爭至關(guān)重要，其物流供應(yīng)鏈本身的附加值也很高。不過張羽也表示，新零售以消費者為中心。

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共同發(fā)布了《新一輪消費大淘金——未來商業(yè)投資報告》(以下簡稱報告)。報告顯示，物流領(lǐng)域投資賽道“貨運物流”以229起投資、占比22.9%;“物流信息化”以205起數(shù)、占比20.5%第二。而“生鮮配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷鏈物流”等因為是新零售爭奪的主戰(zhàn)場。深圳物流專線到烏海多久、深圳到烏海小型貨運公司每日經(jīng)濟新聞聯(lián)合以太創(chuàng)服旗下投服務(wù)平臺易項共同發(fā)布《新一輪消費大淘金——未來商業(yè)投資報告》，報告顯示，物流領(lǐng)域投資賽道“貨運物流”以229起投資、占比22.9%；“物流信息化”以205起數(shù)、占比20.5%第二。而“生鮮配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷鏈物流”等因為是新零售爭奪的主戰(zhàn)場。

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2017年物流領(lǐng)域擁有108個投資案例，其中A輪39家、B輪14家、C輪18家，IPO3家。在這些獲投企業(yè)中，貨運物流數(shù)量多，達32家;同城配送和倉儲配送名列其后，各17家。進入2018年，貨運物流領(lǐng)域的熱度也依舊不減。值得注意的是，在這些項目中。

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