深圳到連云港整車長途物流價格 閃送方面表示，之所以能夠連續獲得資本的青睞，得益于良好的運營模式和龐大的市場發展空間。年閃送業務上線，僅僅時隔兩年，年就實現了盈利，之后保持了年%的高速增長。閃送顯示，目前平臺業務已經覆蓋了全國座城市，平臺每天活躍閃送員超過萬名。閃送作為同城1小時速遞平臺，自成立以來，一直聚焦在C端市場，滿足大量離散性、即時性個人用戶的需求。

用戶只需要在閃送微信公眾號、App或下單，閃送員就會隨時隨地、隨叫隨到，平均分鐘送達全城。閃送的遞送業務范圍包括文件、生活用品、電子產品、鮮花、蛋糕等物品的遞送服務，同時還可以為用戶提供代買服務。目前，與閃送合作的有招商銀行、華大基因、SKP、周大福、、便利蜂、新辣道、麻辣等企業。

年8月日，由中國物流與采購聯合會指導，公司主辦，曠視科技協辦的“科技落地物鏈未來----GIIS物流產業創新峰會”在北京萬達文華酒店成功舉辦，來自全國各地的余觀眾參與了此次峰會。本次峰會以“科技落地物鏈未來”為主題，以“物流科技落地”為討論方向，就傳統物流企業、制造企業在物流科技應用場景及實操、物流科技新暢想等議題，攜行業人士一同探討新機遇下物流科技如何更好落地及發展走向。在會上，公司副總裁兼智庫研究院作為主辦方為本次峰會致辭，發表了題為《年，物流科技落地恰逢其時》的演講，同時發布了智庫《年中國物流科技行業發展研究報告》。

以下為演講速記全文：謝謝蔡會長，謝謝主持人。我是公司由天宇，歡迎大家來參加主辦的物流科技GIIS產業創新峰會。

作為主辦方代表，在這里做一個簡單的歡迎致辭，并分享我們今天發布的《中國物流科技發展研究報告》部分內容。——，從依靠資源到依靠科技今年是改革開放周年，年前我們開放，我們擁有土地、勞動力等的巨大資源成本優勢，同時我們還有廣闊的市場紅利。過去這年這些要素不斷降低，到今天為止，有些資源優勢已經消失殆盡。

我們是物流大國，但不是物流強國，我們社會物流總費用占據GDP的比例一直處于高位；要強大得依靠技術，包裹量從1天1個多億，到一天個億（馬云先生認為，七八年左右），我們能依靠人嗎？我們把目光放得更大一些，從年跳到年，年前，歐洲人開啟的大航海，陸續把一系列先進技術運用到行業運輸中，蒸汽帆船、電報。這些使得歐洲迅速超越中國。