深圳到徐州大件物流公司哪家好 新技術與物流融合，實現產品創新應用AI賦能萬物的時代，AI結合硬件載體可以找到廣闊的應用場景，機器視覺技術在倉儲和物流領域近兩年應用非常廣泛。“我覺得任何一個行業或者一個技術要落地分幾個階段，第一個階段就是技術儲備；第二個階段尤其2B行業，對行業場景要有深入了解；第三個就是做成一個通用的或者比較標準的方案進行。”曠視艾瑞思總經理彭廣平說道。

同時，極智嘉CEO鄭勇認為，這個產業要進入飛速發展的時期，把客戶的滿意度做到九十分以上，才是我們解決方案或者說這個行業發展重要的一個基礎。打造智慧倉儲大腦北京曠視艾瑞思機器人總經理彭廣平表示，根據客戶的需求，全倉要高效，提供機器人只能解決部分問題，只有從運營角度理解客戶需求和場景。

用現在的技術，包括硬件設備技術，人工智能技術等，打造倉儲的WarehouseBrain1.0板塊，打通系統讓系統協同起來，高效實現倉儲的運營和運轉。快倉聯合創始人孫宇發表自己的觀點，現有的行業需要從技術成熟度和應用成熟度上做努力，我們這個行業屬于是第一代蘋果出現之前的一個狀態，就是說所有的技術儲類都已準備好了，但是現在缺少一個爆款產品，因為目前行業水平是在K級別的，未來兩到三年，一定會有企業達到K甚至K級別的存儲量。倉儲大的問題就是人的問題，沒有人就沒有問題。

所以倉庫的無人化一定是未來三到五年的發展規劃。海康機器人副總裁吳堯、極智嘉CEO鄭勇、彭廣平紛紛表示國內企業在無人倉技術上與國外不相上下。

未來三到五年無人倉各個技術環節將會有突破。無人出征之路招商局創投副總裁甘自辛也在會上講到，“第一，在我看來不管是傳感器還是機器人還是貨架，只要你能夠很好的應用于物流行業，從倉配、運轉各個環節上能用到的都是物流科技。第二，關于落地，通俗一點的說這個行業中間這么多公司，他們為了自己的好處，為了自己能多掙錢愿意去買你的東西，那叫落地，如果你的東西不是這樣，那說明還沒落地。

”京東集團X事業部自動駕駛中心總經理認為，需要從空間、時間上做突破；從效率和成本減少中間環節；從受眾處給予消費者全新體驗。自動駕駛卡車未來真正落地，還需要五大元素：技術精進、人才儲備、資金支持、在產業鏈之中整合資源、與合作。圖森未來聯合創始人兼COO郝佳男說道。