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越來越多的物流企業(yè)都早已意識(shí)到數(shù)據(jù)和信息化對(duì)物流資源整合的重要性，數(shù)據(jù)和信息化也正成為新一代物流公司競(jìng)爭(zhēng)的法寶。運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)曾在GIIS 2018物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示，未來判斷一個(gè)智慧物流企業(yè)能不能勝出，要看其是不是具備三個(gè)要素：***是有人。

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貨運(yùn)物流領(lǐng)域的車貨匹配平臺(tái)成為解決貨運(yùn)物流痛點(diǎn)的主要角色，也催生了包括滿幫集團(tuán)、福佑卡車、壹米滴答等物流企業(yè)。高盛集團(tuán)全球合伙人李天晴曾表示，貨運(yùn)物流獲投數(shù)量多，代表貨運(yùn)物流的痛點(diǎn)是比較突出的，而車貨匹配平臺(tái)出現(xiàn)則一定程度上解決了貨運(yùn)物流的痛點(diǎn)。

要主動(dòng)、積極地進(jìn)行物流人力資源職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)要根據(jù)員工的個(gè)性及學(xué)識(shí)，為員工制定出個(gè)性化的職業(yè)生涯規(guī)劃，促進(jìn)內(nèi)部人力資源的長期持續(xù)的具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，減少企業(yè)人力資源的大量流失，減少企業(yè)需要花費(fèi)大量人力、財(cái)力進(jìn)行招聘的成本。員工職業(yè)生涯規(guī)劃需要企業(yè)做出詳細(xì)的人力資源規(guī)劃方案及各項(xiàng)配套措施。

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其中具代表性、規(guī)模及市場(chǎng)潛力巨大、抗周期的“食品供應(yīng)鏈服務(wù)”領(lǐng)域已進(jìn)入佳投資機(jī)遇期。其中，生鮮冷鏈備受追捧得益于新零售生鮮主戰(zhàn)場(chǎng)后端的供應(yīng)鏈物流保障體系，對(duì)于前端產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要，其物流供應(yīng)鏈本身的附加值也很高。不過張羽也表示，新零售以消費(fèi)者為中心。

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此外，通州和北三縣整合規(guī)劃即將出臺(tái)，通過加大公共交通建設(shè)緩解跨界通勤壓力。▌11月15日，中國民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無人駕駛經(jīng)營許可證》，明確將“物流配送（限試點(diǎn)企業(yè)）”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目。此次經(jīng)營資質(zhì)的獲取標(biāo)志著京東無人機(jī)在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營性活動(dòng)試點(diǎn)取得階段性成果。