深圳到固原貨運公司電話推薦 這讓二三線快遞公司感到的擔憂和恐慌。一方面，集中化之下，自己或將更快退出市場;另一方面，受制于資金以及日益上漲的成本等因素，生存將變得異常艱難。當然，在內外交纏的背景下，二三線快遞企業也在尋找更為可靠的生存路徑。對于二三線快遞企業來說，的命題已經成了，如何才能突圍，讓自己活下去?艱難困局曾幾何時，快遞行業已經從草莽時代的百舸爭流，到如今行業巨頭已成割據格局，%市場份額被一線快遞企業占據。最近兩年，幾大巨頭紛紛借殼上市，率先擁抱資本市場，以四通一達為代表的第一梯隊和以快捷快遞為代表的第二梯隊間的差距越來越大。公開數據顯示，目前國內已經有家企業陸續上市，形成了家年收入超過億元的企業集團。而巨頭分食下。

留給其余中小快遞公司的市場份額剩余.%。快遞業專家趙小敏表示，在行業內穩健發展的情況下，我們認為競爭基本圍繞上市的家公司，還有郵政這樣的企業展開，中小企業基本沒有什么機會。另外，物流CTO也曾經報道過，整個快遞行業加速整合，億萬資金大舉涌入，收購、不斷。政策也鼓勵指導快遞企業兼并重組，集中優勢資源擴大市場份額，向大型現代化公司發展。興業研報稱，1年以來，市場集中度突破%、1年CR變化表明上市快遞企業通過規模效應、品牌效應進一步擴大市場份額，行業正處于從規模化向集中化階段演進的加速整合期。因此，也被業內普遍形容為馬太效應，以此來表現快遞行業越來越兩級的分化現象一線玩家在資本、技術、服務、網絡、品牌效應等優勢之下越來越強。

而試圖獨立發展的二三線玩家則紛紛陷入困局，業務運營狀況艱難，甚至一些企業屢陷倒閉風波。分析人士認為，在快遞行業集中化過程中，中小快遞或逐漸退出市場、或避開與龍頭直面競爭轉而去做其他細分市場。突圍之路二三線快遞企業的突圍之路并不容易，甚至異常艱難。整體上，天天快遞被蘇寧物流全資收購、全峰快遞被青旅物流整體兼并、快捷快遞近期面臨網絡動蕩，優速快遞定位大包裹市場，速爾快遞定位企業快遞與零擔快遞。首先，快捷轉戰快運，如今瀕臨，而全峰也坎坷前行。先是快捷，與申通合作轉戰快運，力求突破，最后因為錢的問題鬧得不歡而散。這也將全力轉型快運業務的快捷快遞架在火上烤，至今快捷停運、資金鏈緊張、多次重組失敗，前途未卜。