深圳到贛州回程車貨運在線咨詢 《關于促進航空物流業發展的指導意見》全文日前，《關于促進航空物流業發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)正式出臺。有關內容解讀如下。政策制定背景和過程我國航空物流業發展正迎來重要機遇期。近年來，隨著居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物、跨境電商的持續高速增長，帶來了大量的航空運輸需求，也對航空物流業提出了更高的要求。與此同時，一帶一路、自貿試驗區等國家戰略的推進以及有關促進物流業降本增效的文件密集出臺，也對航空物流業的發展提出了新的更高的要求。近年來，我國航空物流業取得了長足的發展，但發展不平衡不充分問題仍很突出，存在服務能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設相對滯后等問題。

與經濟社會發展和人民消費需求仍有較大差距。十二五以來，我國航空貨郵運輸量年均增速為.%，遠低于旅客運輸量年均1.%的增長速度。造成這些問題的原因很多，其中有國際航空貨運市場增長乏力的成分，也有我們行業航空貨運有效供給不足的問題。從近年來的發展實際來看，航空物流也未能很好滿足新興消費需求的需要。以快件運輸為例，快遞業高速增長導致航空貨源結構性變化凸顯，1年航空快件運輸量約萬噸，占航貨郵運輸量的%，是年占比(1%)的倍多;然而，快件通過航空方式運輸的比例卻出現明顯下降，從年的1%下降到1年的%。正是看到了這些方面的問題，將完善航空物流業發展政策、促進航空物流業發展作為1年的一項重點工作，既是民航抓住航空物流業發展新機遇、落實新要求的現實任務。

也是貫徹落實局黨組一二三三四總體工作思路、補齊行業貨運發展短板的具體舉措。1年月，《指導意見》制定的相關工作正式啟動。第一階段是歷經個月的研究工作。分析了全球及我國航空物流業發展現狀，通過分析國家、部委、民航層面共份政策文件明確政策空間，圍繞航空物流業發展的主要問題開展了個專題研究。第二階段是歷經個月的行業調研和文本編制工作。完成對西南、華東、西北、華北和中南等地區共家行業內外企業和相關部門的調研，并延伸調研電商、快遞等領域龍頭企業，深入了解航空貨運發展現狀和存在的問題，認真聽取大物流各相關方的政策訴求。第三階段是歷經個月征求意見和修改完善工作，最終形成此意見。政策制定思路和特點本次《指導意見》充分考慮了新時代我國經濟社會和民航行業發展對航空物流業發展的要求。