深圳到渭南大件運(yùn)輸公司 時(shí)效不會(huì)要求那么快，送快遞付費(fèi)是很正常的，要求也比較簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求對(duì)我們的壓力是非常大的。第二個(gè)，有一些新的科技出來，怎么能夠運(yùn)用到實(shí)際物流系統(tǒng)解決方案當(dāng)中，除了理論上去講，要去把它實(shí)現(xiàn)，這個(gè)對(duì)我們的壓力也是很大的。

怎么突破這一點(diǎn)？我們分析之后發(fā)現(xiàn)無論是怎么樣的考慮方式方法，干線也好，后一公里，三公里，后一百米各種各樣的概念提出來之后，都是以消費(fèi)者為中心去轉(zhuǎn)的，包括剛才中郵講的貨柜，我自己所在上海的樓里面，中午好多快遞員都送來東西，送的很累，等電梯也上不去，如果超時(shí)還要扣錢，問了好多快遞員，他覺得如果這個(gè)地方有一個(gè)快遞柜，我來了之后只要交五毛錢或者是刷一塊錢就能放到柜子里，更多的消費(fèi)者，快遞送到家里面。

有一半人不太愿意到家里送，新的科技，新的需求出來之后，在末端的應(yīng)用場(chǎng)景考慮到更好的應(yīng)用方法，這算是一種創(chuàng)新的突破點(diǎn)，簡(jiǎn)單來說怎么能夠滿足消費(fèi)者更好的需求，可能從物流系統(tǒng)集成商或者是物流系統(tǒng)的技術(shù)層面來講，在這個(gè)方面我們公司近探討的比較多。

主持人：接下來請(qǐng)問甘總，剛才嘉賓分享無論是物流科技還是落地方面的想法，招商局創(chuàng)投對(duì)于物流領(lǐng)域投資布局是非常廣的，在投物流相關(guān)企業(yè)的時(shí)候相關(guān)的投資邏輯是什么樣的？甘自辛：剛才我也提到了在我們眼中物流科技涵蓋的范圍很廣泛，我們覺得在不同的領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域有海陸空，也有倉(cāng)配運(yùn)，這里面也有為了達(dá)成這個(gè)目的而需要使用的設(shè)備、器械、傳感各個(gè)角度，在不同的領(lǐng)域，因?yàn)樗母?jìng)爭(zhēng)格局和中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在的信息化、數(shù)據(jù)化、機(jī)械化推廣的程度是不一樣的。

很難用形容我們的投資策略，只能說我們是因地制宜的，我們產(chǎn)業(yè)分布的完整性使得我們可以更好的看到各個(gè)細(xì)分板塊它的業(yè)務(wù)形態(tài)處于什么樣的發(fā)展階段，并且在這個(gè)階段中間競(jìng)爭(zhēng)的格局是怎樣的，資源分布是如何的，需要什么樣類型的技術(shù)或者是需要什么樣類型的平臺(tái)來做這樣的一個(gè)事情，這個(gè)是比較因地制宜的。總體來說，我們會(huì)偏向于尋找在這個(gè)階段一些細(xì)分領(lǐng)域是有平臺(tái)性的機(jī)會(huì)，有一些特定領(lǐng)域可能只有供應(yīng)商的機(jī)會(huì)，只有集成商的機(jī)會(huì)，平臺(tái)性可能就會(huì)被卡住。

物流領(lǐng)域非常廣泛，專業(yè)性的服務(wù)，專業(yè)性的設(shè)備越來越多，機(jī)會(huì)是非常廣泛的，非常多的，我相信很多在關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的投資人也會(huì)有類似的想法和感受，尤其是近幾年。主持人：甘總，在座的四位嘉賓里面只有您是投資人。