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中通官宣雙11當(dāng)天訂單量終達到1.5億件，創(chuàng)歷史新高。▌11月12日，德邦發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止11月11日23時27分，德邦大件快遞單一產(chǎn)品單日收入突破1億元。據(jù)了解，7月2日，德邦快遞在北京舉行發(fā)布會，正式宣布更名并宣告了公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，聚焦的是3-60kg大快遞市場。

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會帶來更多新的損耗。通過利用標準化的物流周轉(zhuǎn)箱，在田間地頭即把箱子租給農(nóng)民，農(nóng)民經(jīng)過培訓(xùn)按照標準要求進行分類揀選和裝箱，在經(jīng)過附近冷庫預(yù)冷后進行冷鏈物流配送，期間生鮮蔬果的分揀、裝卸、搬運均以周轉(zhuǎn)箱為單元，箱子碼箱子，生鮮蔬果不再擠壓磕碰，物流作業(yè)對象也由生鮮蔬果變成了周轉(zhuǎn)箱。

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▌11月15日，無人重卡領(lǐng)軍企業(yè)智加科技宣布完成A+輪，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團、金沙江創(chuàng)投、光速中國、華創(chuàng)資本等重量級投資方投資。并制定了兩年運營1000輛量級的安全智能駕駛重卡車隊的目標。（點評：還沒一撇呢，▌11月13日。

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目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。