深圳到晉城大件貨運托運價格 目前，我國航空物流業發展不平衡不充分的問題仍很突出，還存在著信息化和標準化建設相對滯后等諸多問題。航空物流的服務要求需要不斷升級，行業發展政策也在亟待完善。

只有摒棄傳統的單一業務模式，而是通過快遞、快運、冷鏈、倉儲、同城配送等綜合性網絡化業務，多渠道的展開物流服務，通過構建和完善產業鏈，調整運營模式，為用戶提供更加多樣化和綜合化的服務，才能夠在航空物流市場硝煙四起的今天立于不敗之地。1月1日，京東物流CEO王振輝公布了1年成績單圍繞全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)，在開放業務、服務創新、技術引領、海外布局等多個方面取得重要突破，同時，京東物流完成了史上規模的組織升級，用組織和機制創新實現進一步的效率提升和成本優化。

王振輝表示，在創新引領，Allin開放的發展思路下，京東物流從企業物流實現向物流企業的轉型。開放業務全年收入遠超目標，同比增長超1%;服務客戶數超過萬家，多個客戶年合作額超過1億。京東物流推出了京東供應鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉六大產品體系，并將無人科技開放，為客戶、行業和社會提供的智能物流解決方案。

1年，京東物流亞洲一號達到1座，投用了全國規模機器人倉群，數量超過個。在無人機與配送機器人方面，京東無人機已經在全國省實現常態化運營，配送機器人則落地全國多個城市，同時率先在長沙和呼和浩特落地了全球第一個和第二個機器人智能配送站。此外，京東物流發起成立城市智能物流研究院。

并為全球智能城市建設提供示范。基于全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)，京東物流成功實現全貨機首航，簽約南通市，共同打造航空貨運樞紐。海外布局逐步落地，在泰國建成東南亞地區、最完整的智能倉儲物流中心，在印尼建成當地電商物流網絡。京東物流正在全球構建雙小時通路，幫助制造通向全球，全球商品進入。

我們還上線了個人快遞業務，獲國家AAAAA級物流企業認證，獲物流行業單筆億美元，升級‘青流計劃’，共建全球可持續發展共生生態，創造和見證了眾多在乃至全球物流發展歷程中具有里程碑意義的。王振輝說。此外，京東物流未來發展的核心戰略已正式明確為體驗為本、效率制勝，王振輝介紹，圍繞核心戰略。