深圳到銅陵貨運信息部在線咨詢 第三方代收的比例會增加。第三方代收包括菜鳥驛站這樣專門做代收的末端，也包括自提柜、水果店等兼營代收點。在市場競爭激烈的情況下，業務員不愿意將快件放到對手的網點，但可以將快件投遞到第三方代收點。通過集約化的派送方式，增加用戶自取的比例，降低派件難度，降低代收點運營成本，提高代收點利潤，從而解決主城區派件難的問題。第三方代收點能夠消化的快件量有一定的限度，例如自提柜隔口有限，水果店的場地有限等。若想更好的發揮第三方代收的優勢，需要將網點的派送區域劃小，同時增加合作的代收點。通過整合資源，共享資源，眾籌眾包的模式來解決主城區派件難題。提升門店作用快遞網點可以在主城區租賃面積適中的門店，弱化分揀操作功能。

主要用于處理問題件、存放二次派送的快件、服務上門寄件的散件客戶、做為片區內商務件收取的存放點。發揮門店降低罰款、及時處理問題件提升服務質量、增加收件利潤的作用，能夠“用門店養門店”，將門店從成本項轉為利潤項。多家快遞企業已經意識到門店的重要性，推行標準化門店建設就是典型的表現。馬云提到未來的快遞要做時尚的快遞，時尚的快遞店面看起來起碼要干凈整潔，正如一個人長的好看才能吸引更多的人去認識、了解她。用模式優化解決問題優于用錢解決問題，通過轉變主城區派件的模式，有助于緩解當前場地難題。當然，主城區網點生存較為艱難已是不爭的事實，各項成本支出壓低了利潤。收件可以集中攬收，人工場地等成本相對較低，但主城區派件的難度越來越大。

派件成本越來越高，派件已經成為快遞企業的核心競爭力。雙壹預測，未來快遞的收入利潤分配模式將向派件傾斜，派件收入將高于收件，把件派好才能讓用戶留住客戶。因此，主城區網點應該堅定信心，想思路找解決方法，網點穩定即是競爭力。隨著壹米滴答宣布網點數量突破10000，物流「萬點俱樂部」又多了一位成員。然而，現在已經很少看到快遞公司網點了。那么，未來標準化網點還將是標配嗎？物流網點分類除郵政以外，民營物流企業的末端網點在屬性、形象和功能上都存在較大的差異，并且存在較多的等級劃分，擁有繁雜的變遷升級過程。1.1網點分類物流的網點即物流公司的門店，它是物流公司進行區域覆蓋，實現物流網絡化的網格連接單元，可以看作是物流網絡的末梢。