深圳到攀枝花物流多少錢實現(xiàn)智慧跑、智能送。據(jù)測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本億元。京東也在雙之前宣布引進(jìn)千輛新能源車，未來5年內(nèi)，京東物流還計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車，這也是京東“青流計劃”的落地。

京東集團副總裁、京東物流配送部負(fù)責(zé)人王輝表示，新能源車的研發(fā)、測試、引入則是綠色和科技的佳結(jié)合點。據(jù)了解“青流計劃”是京東物流在供應(yīng)鏈的全流程推行的綠色環(huán)保理念的戰(zhàn)略級項目，其重點包含包裝耗材、供應(yīng)鏈作業(yè)流程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等所有低碳環(huán)保、節(jié)能降耗項目及攜手合作伙伴的創(chuàng)新應(yīng)用，從商品生產(chǎn)打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條中提升資源利用率，減少資源浪費。城配領(lǐng)域成新能源物流車新戰(zhàn)場也許是新能源電動物流車日行公里已經(jīng)成為現(xiàn)實。

在同城配送領(lǐng)域已經(jīng)游刃有余，才有不少同城配送企業(yè)開始想從新能源物流車方面做些文章出來。作者在采訪多家城配領(lǐng)域企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，他們紛紛看好新能源物流車的推廣和使用。卓集送CEO余偉在接受采訪時表示，“我們既給司機提供活源，還給他們車輛提更大的優(yōu)惠，較低的價格，他們既有活干，車子還便宜，何樂而不為”。據(jù)了解卓集送的首批新能源車計劃為輛，這批車輛從外觀到車載系統(tǒng)都將成為卓集送專屬。

同城貨的執(zhí)行CEO徐文閣在接受采訪時也表示，非常看好新能源車輛在物流行業(yè)的推廣，并表示將圍繞“車”開發(fā)出更加多樣化的后市場服務(wù)。同城配送的代表企業(yè)云鳥也開始在新能源車輛方面有所布局。據(jù)了解，云鳥已與多家新能源車輛生產(chǎn)企業(yè)商談，生產(chǎn)云鳥專屬新能源車。

云鳥首批將推出一萬多輛。新能源物流車已經(jīng)成為車貨匹配平臺,“綁住”司機，穩(wěn)住運力的重要契機，隨著新能源在貨運領(lǐng)域應(yīng)用的深入，車貨匹配平臺和同城配送領(lǐng)域又會上演一番新的“搶人”大戰(zhàn)。既然有云鳥、卓集送、同城貨的們從同城業(yè)務(wù)平臺切入新能源物流車，也有企業(yè)從新能源物流車切入到城配領(lǐng)域。

年5月深圳地上鐵對外宣布完成萬元Pre-A輪，該平臺的定位是物流運力共享平臺，想把新能源汽車應(yīng)用在物流運力上，為各大快遞物流及城市配送提供相對環(huán)保、高效的運力服務(wù)，同時提供新能源汽車充電一體化運營解決方案及服務(wù)。據(jù)了解，至年底，地上鐵擁有各種電動物流車輛余輛，建設(shè)的充電場站及合作網(wǎng)點約多個，服務(wù)團隊人數(shù)約人，主要為物流業(yè)務(wù)的支線、調(diào)撥、末端配送提供不同的運力支持。