深圳到醴陵大件托運貨運價格 創(chuàng)造美好生活”這一議題，與順豐、韻達、百世、京東等在內(nèi)的企業(yè)專家共同探討智慧物流在落地社區(qū)O2O服務(wù)以及末端商業(yè)發(fā)展，構(gòu)建美好生活等方面的未來。圖：中郵速遞易受邀出席中國快遞論壇據(jù)悉，本次論壇由國家、上海市作為指導(dǎo)單位，青浦區(qū)、上海市郵政管理局、上海市快遞行業(yè)協(xié)會、中國快遞協(xié)會共同主辦。論壇聚焦“新時代、新夢想、新征程、新作為——快遞讓生活更美好”，發(fā)布了《中國快遞論壇青浦宣言》。

國家馬軍勝、國家市場監(jiān)管司司長馮力虎、發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究主任魏際剛、上海市時光輝、中國快遞協(xié)會會長高宏峰等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇并致辭。智慧化趨勢難以阻擋，物流行業(yè)步入變革階段論壇上，來自生態(tài)環(huán)境部、住建部、國家、國家、上海市青浦區(qū)、上海等部門的專家和國內(nèi)外快遞企業(yè)、關(guān)聯(lián)企業(yè)的負責(zé)人就行業(yè)發(fā)展前沿問題和對策發(fā)表了主旨演講。

與會嘉賓還就新形勢下中國如何依托于科技力量高質(zhì)量發(fā)展快遞，如何抓住改革契機，共建綠色中國，打造開放共享的快遞行業(yè)等問題展開討論。中郵速遞易營銷副總李雁彬認為，智慧快遞讓物流更高效，為整個物流環(huán)節(jié)建立起標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，尤其在物流末端，智慧化和無人化是行業(yè)的未來，趨勢已無法阻擋。他指出，中國快遞業(yè)早已進入“1天1億”的時代，僅僅依靠純?nèi)斯みM行快遞運輸、派件顯然無法滿足市場需求。

這一形勢下，將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感化結(jié)合，在快遞各個環(huán)節(jié)中運用科技力量，打造人工智能運輸派送快遞就成為了必然趨勢?？上驳氖牵陙碇腔畚锪靼l(fā)展加速，自動包裝、無人運輸、自動化存儲、自動揀選、無人機配送、自助派件等人工智能技術(shù)從各個環(huán)節(jié)為快遞行業(yè)賦能。

帶動整個物流行業(yè)降本增效。目前中郵速遞易推出的智能快遞柜、智能信報箱等智能終端就是很好的案例。李雁彬透露，截至年8月，中郵速遞易智能快遞柜已遍布全國個城市，終端設(shè)備布設(shè)達8.5萬臺（含易郵柜）。智能終端的廣泛布局，不僅實現(xiàn)了包裹交付模式的顛覆，提升整個物流產(chǎn)業(yè)鏈的效率，還符合當(dāng)前新零售大環(huán)境下，用戶對快遞服務(wù)質(zhì)量的重視，倒逼物流企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量的大趨勢。

這在中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院韋東遠看來，是物流行業(yè)逐漸向高質(zhì)量發(fā)展的過程。但人工智能等技術(shù)的廣泛運用，并不是要取代人工快遞。“從短期來看，物流末端依然需要大量的人力來完成后的米的工作。再加上，隨著消費升級，用戶的需求多樣化，僅僅依靠智能終端不太現(xiàn)實。