深圳到丹東整車(chē)物流運(yùn)輸價(jià)格 只能靠自己變革、自我。”微點(diǎn)評(píng)：快遞企業(yè)屬于人力密集型行業(yè)之一，可以解決部分人的工作問(wèn)題，所以在地區(qū)中一定會(huì)得到的支持，但王衛(wèi)在順豐的中并沒(méi)有將這一助力作為靠山，想要發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)自身的突破。無(wú)懈可擊方能游刃有余。十四項(xiàng)原則的“關(guān)系結(jié)構(gòu)”如何解釋十四項(xiàng)原則的內(nèi)在關(guān)聯(lián)？它們的內(nèi)在關(guān)聯(lián)就像一個(gè)“天壇建筑結(jié)構(gòu)”，是層層堆砌的關(guān)系。

三類(lèi)原則的關(guān)系戰(zhàn)略管理原則、系統(tǒng)管理原則和組織管理原則是至上而下的關(guān)系。如圖-1所示，若把戰(zhàn)略管理原則比作天壇的閣樓，則可以把系統(tǒng)的管理原則比作天壇的“階梯圓臺(tái)”，把組織管理原則比作天壇的“地基”。天壇的主體結(jié)構(gòu)是“階梯圓臺(tái)”，它的穩(wěn)固是閣樓屹立的基礎(chǔ)；而“階梯圓臺(tái)”的穩(wěn)固則依賴(lài)于地基的牢固程度。

這類(lèi)比的意思就是，要實(shí)現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，關(guān)鍵在于企業(yè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)如何；而企業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)則依賴(lài)于這個(gè)企業(yè)的人（組織）。因此，三類(lèi)原則的關(guān)系就像天壇的“建筑結(jié)構(gòu)”，是一個(gè)相互依存的整體。圖-1三類(lèi)原則類(lèi)比“天壇建筑結(jié)構(gòu)”示意圖上述是宏觀視野上的類(lèi)比關(guān)系，看不出十四項(xiàng)原則的內(nèi)部結(jié)構(gòu)關(guān)系。這有必要把上述“三類(lèi)原則”的“天壇”剖開(kāi)來(lái)看，看其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)關(guān)系到底如何。

如圖-2所示，戰(zhàn)略管理原則有兩層，含可持續(xù)發(fā)展原則和系統(tǒng)優(yōu)原則。上面的小紅旗，可以看作“天壇閣樓”的，象征一個(gè)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。系統(tǒng)管理原則有價(jià)值導(dǎo)向原則、流程增值原則、均衡配置原則、實(shí)時(shí)反饋原則、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范原則、過(guò)程透明原則、瓶頸優(yōu)先原則、持續(xù)改善原則和移動(dòng)互聯(lián)原則。

如圖-2所示，系統(tǒng)管理原則是為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)。衡量系統(tǒng)的效率，從物流企業(yè)系統(tǒng)的角度來(lái)看是用“流程增值原則”來(lái)衡量，而流程增值則主要受物流服務(wù)資源與物流服務(wù)任務(wù)的匹配均衡狀況的影響。而均衡配載過(guò)程則需要有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、實(shí)時(shí)反饋和瓶頸優(yōu)先這三個(gè)原則的約束。而實(shí)時(shí)反饋又需要過(guò)程透明的原則來(lái)指導(dǎo)，過(guò)程透明則需要移動(dòng)互聯(lián)的為基礎(chǔ)。而持續(xù)改善，需要綜合應(yīng)用流程增值、均衡配載、過(guò)程透明、移動(dòng)互聯(lián)、實(shí)時(shí)反饋、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和瓶頸優(yōu)先這七個(gè)原則。

此外，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)，必須要立足于客戶(hù)的價(jià)值導(dǎo)向。價(jià)值導(dǎo)向原則是除了“組織管理原則”之外，其它所有原則的基礎(chǔ)。沒(méi)有客戶(hù)價(jià)值就不存在企業(yè)價(jià)值，就沒(méi)有企業(yè)系統(tǒng)存在的必要。圖-2三類(lèi)原則“建筑結(jié)構(gòu)關(guān)系”剖面示意圖企業(yè)的發(fā)展終究要?dú)w結(jié)到人的問(wèn)題。