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不僅幫助企業(yè)提升當(dāng)、次日達(dá)率，還節(jié)省了大量成本，智能物流骨干網(wǎng)成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的利潤擔(dān)當(dāng)。“中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時(shí)代，跨境物流日趨重要”，《》指出，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)搭建的全球物流網(wǎng)絡(luò)，讓國內(nèi)企業(yè)“出海”變得簡單，跨境零售的規(guī)模效應(yīng)逐步體現(xiàn)。

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“軟通動(dòng)力的優(yōu)勢在于技術(shù)和大項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，軟通動(dòng)力的上游有合作的華為、BAT，下游有眾多的智能硬件提供商。這種定位讓我們逐步通過軟件生態(tài)成為系統(tǒng)集成解決方案提供商。”陳力銘表示。軟通動(dòng)力多年前就開始布局物聯(lián)網(wǎng)和物流兩大領(lǐng)域，并在深圳成立物流能力中心和專門的物聯(lián)網(wǎng)研究院。

但依然有不小的下降空間。必須進(jìn)一步加大力度促進(jìn)物流降本增效，這是激發(fā)市場活力、提高國家綜合競爭力的大事。”他說。強(qiáng)調(diào)：“必須加快物流領(lǐng)域‘放管服’改革，打破阻礙貨暢其流的制度藩籬，堅(jiān)決消除亂收費(fèi)、亂設(shè)卡等推高物流費(fèi)用的‘痼疾’。當(dāng)天會(huì)議還決定：要以區(qū)位和產(chǎn)業(yè)條件較好、輻射能力較強(qiáng)的城市為載體。

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實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的全鏈路快速響應(yīng)。新零售帶來的分布式庫存控制管理與制造業(yè)原來的集中式庫存控制管理不同，新零售在方便客戶同時(shí)也帶來了前置倉庫存增加的風(fēng)險(xiǎn)，降低流通庫存，增加企業(yè)效益，也是“降本增效”新維度。高質(zhì)量物流服務(wù)為客戶提升品牌價(jià)值，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。