我司憑著快捷、安全的服務贏得了廣大客戶的信賴！ 隨著業務的擴大,公司得到了迅速的發展。

公司配備多種大、中型貨車及相應設備，擁有一批經驗豐富、資力深厚的司機團隊。

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從而成為倉庫規劃部門的可信的人工智能伙伴，科學的、不斷的為業務運營做優化。目前，除了和京東等國內大型企業的合作以外，BX-350還為全球市值某加州手機企業的實際運營中投入使用，并在更多的全球示范倉庫逐步實施部署。與這些燈塔用戶的成功合作，證明了靈動科技旗下的視覺導航AMR的技術實力和產品化進程步入了一個新的階段。

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一個可佐證的數據是，僅僅雙十一期間(11月11日到16日)全行業快遞處理量，2017年是13.8億件、2016年是10.7億件，而在今年，據國家郵政總局檢測數據，僅11月11日當天快件總數就達到13.52億件，創下新高。這背后，有數以萬計的中小型物流公司、承運平臺。

部署迅速，投資成本回收周期可以縮至1.5年以內，這使得視覺導航AMR的大規模商業化成為了可能。作為全球首款基于視覺感知的倉儲協作機器人，靈動科技的BX-350不僅開創性地使用了基于深度學習的計算機視覺技術，通過以視覺傳感器為主、多傳感器融合的VSLAM進行即時定位與建圖。深圳到賀蘭整車物流收費、深圳到賀蘭整車長途物流從而實現優的路徑規劃和交通執行。設備部署，不需要對倉庫進行任何改造，就像新來的揀貨工人熟悉工作場地一樣，機器人在場地里行走過一次，既可建立三維地圖，同步到同班組的機器人身上后，這個班組的機器人就可以對倉庫的環境如數家珍。采用自主研發的仿真系統。

我國物流企業的需求在每年三萬億元以上，而被傳統滿足的需求不足10%；僅物流運費墊資一項，每年約有6000億元的需求，而這之中能從銀行獲得的只有不到5%。物流貨物的“代收代付”—在貨運過程中，無車承運平臺(或者專線物流公司)會承擔發貨主和收貨人的中介紐帶。

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