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菜鳥將投入上千億元建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，用技術(shù)、智慧、機(jī)器，用各種各樣的協(xié)同努力，把物流成本占GDP的比重降下來。菜鳥要建設(shè)的智慧物流什么樣？給企業(yè)和消費(fèi)者帶來了什么新體驗(yàn)？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。借助人工智能，“您好，我是菜鳥語音助手，您有一個(gè)快遞。

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運(yùn)輸領(lǐng)域無人機(jī)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，已經(jīng)在廣泛應(yīng)用，并且未來前景無限。物流場(chǎng)景的應(yīng)用，除了需要用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還需要強(qiáng)大的AI樞紐。“比如說運(yùn)輸行業(yè)，需要通過大數(shù)據(jù)、AI大腦去智能的規(guī)劃路徑。”陳力銘表示，假定貨物從山西拉到新疆，到底是選鐵路、公路還是航空？

此外，在機(jī)器人的快速移動(dòng)和避障過程中，靈動(dòng)科技研發(fā)的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了用于車輛 “端到端”學(xué)習(xí)的基于網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航和避障技術(shù)，其實(shí)際運(yùn)行效率，已經(jīng)超過了“基于規(guī)則”的古典自動(dòng)駕駛技術(shù)的效率。傳統(tǒng)的電商倉儲(chǔ)是當(dāng)下主要的應(yīng)用場(chǎng)景。在該類型倉庫中。

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