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貨車長途拉貨，貨運全國各地，有各車型（4米-17米）

可直達(dá)47個國家和地區(qū)。今年前三季度，航空貨郵吞吐量達(dá)22.3萬噸，同比增長15.1%，在全國十大樞紐機場中首位。作為路橋通道，西安成為我國高鐵八縱八橫時代的全國通樞紐中心之一，西安鐵路樞紐規(guī)劃正式獲中國鐵路總公司批復(fù)，西安鐵路將形成銜接11個方向和15條干線及關(guān)中城際鐵路的大型環(huán)形放射狀鐵路樞紐。

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目前，菜鳥所協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)可以提供到224個國家的配送服務(wù)，并且有200多個海外倉儲。而且，通過與、其他合作伙伴一起，“5年來把我們B2B的跨境時效從70天縮短到10個工作日。”萬霖說，在平均時效10天的基礎(chǔ)上，希望未來能夠?qū)⒖缇硶r效降至5天。然后逐步實現(xiàn)終的72小時必達(dá)的愿景。

利用大數(shù)據(jù)測算，合理安排貨品，使貨品的結(jié)構(gòu)更加合理，減少過去因布貨不準(zhǔn)導(dǎo)致的頻繁異地調(diào)撥情況。”中哲尚慕集團(tuán)副總裁兼電商總經(jīng)理吳磊說，“加入‘全托管’服務(wù)后，GXG品牌庫存的整體周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短30%，雖然有些貨品庫存反而增加，配送成本反而提升。

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從4天縮短到2.5天，在提升規(guī)模的同時不斷提升效率和體驗，整個智慧物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著越來越大的效用。菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司正借助人工智能、無人機送快遞等諸多嘗試，成為中國智慧物流網(wǎng)絡(luò)中一股重要的力量。阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云在2018年全球智慧物流峰會上表示。

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物流從來就不是區(qū)域性的事情，無論是“運進(jìn)來”還是“送出去”，中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時代，跨境物流日趨重要。在智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)上，菜鳥將這一動作推向了全球，在全球設(shè)立6個數(shù)字貿(mào)易中樞，包含多種物流業(yè)務(wù)模式運作；另外，還牽頭與Lazada、一達(dá)通共同打造了全新的eHub全球電商貿(mào)易服務(wù)平臺。