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其中一個方面就體現在打通物流后一公里的成本高、難度大。如果鎮到村的距離在10～20公里，貨又不多，單獨配送一趟就很不劃算，王小剛解釋說。他們研發的工業級無人機，可載重7kg貨物，在農村進行空中投遞。目前，這種無人機已在江蘇高淳、浙江安吉、安徽懷遠等地擁有了4條固定航線。深圳到山亭大件貨運物流公司、深圳到山亭零擔整車貨運建設東部大軸線、開拓國際大通道的目標正在成為現實。如今的西安，國道、鐵路、高速、高鐵四重米字形交通骨架，是全國鐵路、公路、航空六大交通樞紐之一，也是全國立體交通網中的重要中心節點。在西安咸陽國際機場，如今1小時航程可以覆蓋我國中西部主要城市。

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在快遞小件包裹行業增速放緩、競爭激烈、市場份額持續向龍頭企業集中的情況下，大件包裹逐漸成為各家物流公司下一個業務布局重點。況且，崔維星認為，大件快遞是個千億級市場。從2009年到2018年，雙11電商狂歡節已走過十年，快遞物流企業也相伴度過十年光陰。

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由菜鳥倉提供發貨、倉儲、配送服務。“服飾與其他品類相比，款式型號多，但每個款式型號庫存數量不多，要支撐全國線上、線下多渠道銷售，對庫存靈活性要求高。”菜鳥物流專家宋昌來說。“‘全托管’的秘訣就在這里，在貨品入駐菜鳥倉時，采用的是智能分倉方式。