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今年“618”當(dāng)、次日達(dá)的訂單比例比去年“618”提高了近29個(gè)百分點(diǎn)，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)比日常減少了61%，節(jié)省了大量供應(yīng)鏈成本。此外，菜鳥還更進(jìn)一步推出了涵蓋預(yù)測、分倉的供應(yīng)鏈管理——“全托管”服務(wù)。中哲尚慕集團(tuán)去年加入了菜鳥“全托管”服務(wù)，將旗下GXG服飾品牌全國線上、線下所有渠道銷售后的貨品物流都委托給菜鳥來管理。深圳龍崗到高密物流公司貨運(yùn)直達(dá)專線門戶經(jīng)濟(jì)的作用日益凸顯，吸引了多項(xiàng)高規(guī)格、國際化的會議的舉辦。從歐亞經(jīng)濟(jì)論壇會址永久落戶西安，到絲博會、國際通航大會再到各種專題性國際會議，使大西安的門戶地位不容置疑。重量級的企業(yè)也不斷涌入。京東、海航、菜鳥、三通一達(dá)、傳化、安博、德鐵、DHL等國內(nèi)外物流供應(yīng)鏈巨頭紛紛搶灘西安。

可直達(dá)47個(gè)國家和地區(qū)。今年前三季度，航空貨郵吞吐量達(dá)22.3萬噸，同比增長15.1%，在全國十大樞紐機(jī)場中首位。作為路橋通道，西安成為我國高鐵八縱八橫時(shí)代的全國通樞紐中心之一，西安鐵路樞紐規(guī)劃正式獲中國鐵路總公司批復(fù)，西安鐵路將形成銜接11個(gè)方向和15條干線及關(guān)中城際鐵路的大型環(huán)形放射狀鐵路樞紐。

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由菜鳥倉提供發(fā)貨、倉儲、配送服務(wù)?！胺椗c其他品類相比，款式型號多，但每個(gè)款式型號庫存數(shù)量不多，要支撐全國線上、線下多渠道銷售，對庫存靈活性要求高?！辈锁B物流專家宋昌來說?！啊泄堋拿卦E就在這里，在貨品入駐菜鳥倉時(shí)，采用的是智能分倉方式。

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